Kenteken check 31-ZTH-6
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 73.830 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 31ZTH6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 31-ZTH-6
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 31-ZTH-6
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 31-ZTH-6
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 31-ZTH-6
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 31-ZTH-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1368 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.0 EcoBoost motor met turbo voor goede brandstofefficiëntie
- Compacte stationwagon met ruime bagageruimte (476 tot 1516 liter)
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk lage wegenbelasting door 74 pk motor
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik dankzij 170 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met turbo en injectoren kunnen reparatiekosten veroorzaken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (74 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij veroudering en intensief gebruik
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-ZTH-6 is een grijze Ford Focus Wagon uit 2013 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Lease Trend uitvoering uit 2011, heeft een nieuwprijs van circa €20.615 en valt in het segment van de compacte middenklasse met voorwielaandrijving.
De 998cc motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.0 EcoBoost, een 3-cilinder turbomotor met een vermogen van 74 pk (officieel 100 pk/73,5 kW in sommige versies). De motorcode voor deze 1.0 EcoBoost motor is vaak 'EcoBoost 100PS' of '1.0L EcoBoost', maar exacte motorcode kan variëren per uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 170 Nm tussen 1400-4000 tpm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, mede dankzij turbo en directe injectie technologie.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€800 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra kosten kan veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Lease Trend uit 2011 met kenteken 31-ZTH-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), turbo en injectoren. Controleer of onderhoudsboekje compleet is en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte stationwagon zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 31-ZTH-6 uit 2013 is een praktische en zuinige keuze in het segment van compacte middenklasse stationwagens. Met de 998cc EcoBoost motor biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
APK keuring details: 46
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 46
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (31-ZTH-6)
Wat is de APK status van 31-ZTH-6?
De APK van 31-ZTH-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-ZTH-6 een import auto?
Nee, 31-ZTH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ZTH-6 gehad?
31-ZTH-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 998cc EcoBoost motor in deze Ford Focus?
De motorcode wordt vaak aangeduid als '1.0 EcoBoost 100PS' of simpelweg '1.0L EcoBoost'. Exacte code kan verschillen per uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 EcoBoost motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen met turbo en injectoren die onderhoud vereisen na circa 100.000 km.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 74 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Lease Trend uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Turbo defecten
De turbo kan na verloop van tijd slijten of vastlopen door olieverontreiniging of onvoldoende smering.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Slijtage koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Distributieketting speling
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan speling ontstaan die geluiden veroorzaakt en motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.