Kenteken check 31-ZXH-5
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 142.548 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 31ZXH5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 T5 (2013) – Kenteken 31-ZXH-5
Waardebehoud Volvo XC60 T5 (2013) – Kenteken 31-ZXH-5
Onderhoud Volvo XC60 T5 (2013) – Kenteken 31-ZXH-5
Veiligheid Volvo XC60 T5 (2013) – Kenteken 31-ZXH-5
Prestaties Volvo XC60 T5 (2013) – Kenteken 31-ZXH-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1698 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve R-Design uitvoering met strakke styling en sportonderstel
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter turbomotor met 177 pk
- Comfortabele 6-traps automaat die soepel schakelt
- Ruime en praktische SUV met goede zitpositie en afwerking
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders (ernstig)
- Mogelijke turbo defecten en injectieproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-ZXH-5 is een grijze Volvo XC60 2.0 T5 R-Design uit 2013 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 177 pk levert. Deze SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuw geprijsd rond €55.195 en biedt een sportief en comfortabel rijgedrag.
De 2.0-liter 4-cilinder turbomotor in deze Volvo XC60 draagt de motorcode B4204T7 (of vergelijkbaar voor 2008). Deze motor levert ongeveer 177 pk en 350 Nm koppel. Het is een moderne, directe injectie benzinemotor met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren.
De automaat in deze XC60 is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past zich goed aan het sportieve karakter van de R-Design aan.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 5,3 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 T5 R-Design uit 2008 met kenteken 31-ZXH-5 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een uitgebreide proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve uitstraling en degelijkheid.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken 31-ZXH-5 uit 2013 is een sportieve en comfortabele SUV met een krachtige 2.0 T5 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud en aandacht voor specifieke zwakke punten zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 45
APK keuring details: 03
APK keuring details: 49
APK keuring details: 22
APK keuring details: 44
APK keuring details: 42
APK keuring details: 06
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 T5 (31-ZXH-5)
Wat is de APK status van 31-ZXH-5?
De APK van 31-ZXH-5 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-ZXH-5 een import auto?
Nee, 31-ZXH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ZXH-5 gehad?
31-ZXH-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T5 motor in de Volvo XC60 2008?
De motorcode is doorgaans B4204T7 of een vergelijkbare variant voor de 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 177 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo XC60 2.0 T5 R-Design uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleider slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren neemt olieverbruik toe.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1698 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
