Kenteken check 32-GRG-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 345.190 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32GRG4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (2008) – Kenteken 32-GRG-4
Waardebehoud Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (2008) – Kenteken 32-GRG-4
Onderhoud Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (2008) – Kenteken 32-GRG-4
Veiligheid Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (2008) – Kenteken 32-GRG-4
Prestaties Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (2008) – Kenteken 32-GRG-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1815 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter OM642 V6 dieselmotor met 165 kW (224 pk) en 540 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) met vloeiende schakelovergangen
- Luxe Prestige Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting en hoogwaardige materialen
- Stijlvol fastback sedan design met sportieve uitstraling
- Goede acceleratie (0-100 km/h in circa 7 seconden) en hoge topsnelheid (246 km/h)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals distributieketting spanners en injectorfalen kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijten bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan problemen geven met mechatronica en olielekkages
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 7,6 l/100 km)
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld voor een diesel sedan
- Wegenbelasting en verzekeringskosten relatief hoog door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-GRG-4 is een zwarte Mercedes-Benz CLS-klasse 320 CDI Prestige Plus uit 2008 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische 7-traps transmissie. Deze luxe sedan uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €94.690 en staat bekend om zijn krachtige 165 pk motor en comfortabele rijervaring.
De motor in deze CLS 320 CDI is een 3.0-liter (2987cc) zescilinder diesel, intern aangeduid met motorcode OM642. Deze V6 turbodiesel levert 165 kW (224 pk) en 540 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7 seconden) en een topsnelheid rond 246 km/h. De OM642 motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, turbo slijtage en injectoren die kunnen falen. Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Wel kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud van de transmissie, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure defecten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,6 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden maar acceptabel voor een auto van dit formaat en vermogen. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Wegenbelasting voor deze 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLS 320 CDI Prestige Plus met kenteken 32-GRG-4 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en laat de transmissie controleren. Door de luxe uitvoering en krachtige motor is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLS-klasse met kenteken 32-GRG-4 uit 2008 is een stijlvolle en krachtige luxe sedan met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 11
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remslang is ernstig misvormd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remslang is ernstig misvormd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 52
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (32-GRG-4)
Wat is de APK status van 32-GRG-4?
De APK van 32-GRG-4 is verlopen op 22-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-GRG-4 een import auto?
Nee, 32-GRG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-GRG-4 gehad?
32-GRG-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de CLS 320 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel die 165 kW (224 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,6 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz CLS 320 CDI uit 2008?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting en kettingspanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Transmissie mechatronica defecten
De elektronische besturing van de 7G-Tronic automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik en lekkages, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
