Kenteken check 32-GSV-6
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 61.484 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 32GSV6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chevrolet Matiz 0.8 (2008) – Kenteken 32-GSV-6
Waardebehoud Chevrolet Matiz 0.8 (2008) – Kenteken 32-GSV-6
Onderhoud Chevrolet Matiz 0.8 (2008) – Kenteken 32-GSV-6
Veiligheid Chevrolet Matiz 0.8 (2008) – Kenteken 32-GSV-6
Prestaties Chevrolet Matiz 0.8 (2008) – Kenteken 32-GSV-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Matiz 0.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 926 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 796cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 38 pk motor
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Ruime binnenruimte voor een mini hatchback met 4 zitplaatsen
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven zonder goed onderhoud
- Beperkte motorprestaties, acceleratie is traag (0-100 km/h in ca. 22 seconden)
- Relatief eenvoudige veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Bekende lichte olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Beperkte topsnelheid van circa 135 km/h
- Stuurgevoel is licht en weinig communicatief
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-GSV-6 is een groene Chevrolet Matiz 0.8 Style uit 2008 met een 796cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €11.945, is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van deze Matiz is de 796cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode A08S3. Deze motor levert ongeveer 38 pk (28 kW) en een koppel van circa 72 Nm bij 4400 tpm. Het is een eenvoudige, lichte motor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De motor is niet turbocharged en heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vergt dan een distributieriem.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op 6 tot 7 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 38 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €400 tot €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Chevrolet Matiz 0.8 Style met kenteken 32-GSV-6 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motoronderhoud. Controleer of de distributieketting geen geluid maakt en of er geen olieverbruik of rookontwikkeling is. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onregelmatig onderhoud. De Matiz is een prima keuze als betaalbare, compacte stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze groene Chevrolet Matiz met kenteken 32-GSV-6 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 796cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een betaalbare mobiliteitsoplossing met lage wegenbelasting en onderhoudskosten, hoewel aandacht voor transmissie en motorconditie essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 52
APK keuring details: 39
APK keuring details: 58
APK keuring details: 38
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Matiz 0.8 (32-GSV-6)
Wat is de APK status van 32-GSV-6?
De APK van 32-GSV-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-GSV-6 een import auto?
Nee, 32-GSV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-GSV-6 gehad?
32-GSV-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 796cc motor in de Chevrolet Matiz 2005?
De motorcode is A08S3, een 796cc 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 38 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Matiz?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 38 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributieketting, olieverbruik en mogelijke lekkages bij oudere motoren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik en lekkages
Oudere motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen of olielekkages ontwikkelen bij keerringen en pakkingen.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel, olievlekken onder de auto.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of instrumentenpaneel, zoals knipperende lampjes of onjuiste meterstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatige weergave van snelheid, brandstofniveau of motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 926 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
