Kenteken check 32-HBR-5
APK geldig tot mei 2027 - 11+ eigenaars - 267.842 km (peildatum jul 2025)
Let op: 32 bevindingen voor 32HBR5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (2008) – Kenteken 32-HBR-5
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (2008) – Kenteken 32-HBR-5
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (2008) – Kenteken 32-HBR-5
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (2008) – Kenteken 32-HBR-5
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (2008) – Kenteken 32-HBR-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1256 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en responsieve 1.4 T-Jet turbomotor met 114 pk
- Italiaans design met onderscheidende styling
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve auto
- Handgeschakelde transmissie biedt directe rijbeleving
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede wegligging en stuurgevoel voor klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Beperkte achterruimte en kofferbak voor een hatchback
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-HBR-5 is een zwarte Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport uit 2008 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en Italiaanse design, met een nieuwprijs van circa €25.745.
De motor van deze MiTo is de 1.4 T-Jet, met motorcode 199A8, een 1368cc viercilinder turbomotor die ongeveer 114 pk levert. Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij MultiAir-technologie. De motor levert een koppel van circa 206 Nm bij 1750 rpm, wat zorgt voor een vlotte respons in het stadsverkeer en op de snelweg. De topsnelheid ligt rond de 190 km/u, met een 0-100 km/h tijd van ongeveer 9,2 seconden.
De handgeschakelde transmissie van de MiTo 1.4 T Sport is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij achterstallig onderhoud.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport met kenteken 32-HBR-5 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let ook op roestvorming bij oudere modellen. Door de relatief lage marktwaarde is het een aantrekkelijke sportieve hatchback, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Alfa Romeo MiTo met kenteken 32-HBR-5 uit 2008 is een sportieve en stijlvolle compacte auto met een krachtige 1.4 T-Jet motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze MiTo veel rijplezier voor een redelijke prijs. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,085 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,234 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,872 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
APK keuring details: 57
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (32-HBR-5)
Wat is de APK status van 32-HBR-5?
De APK van 32-HBR-5 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-HBR-5 een import auto?
Nee, 32-HBR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-HBR-5 gehad?
32-HBR-5 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 T Sport motor?
De motorcode is 199A8, een 1368cc viercilinder turbomotor met ongeveer 114 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparaties van €1000 tot €2000 kan kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze MiTo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade als niet op tijd bijgevuld wordt.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatige meteraflezingen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1256 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
