Kenteken check 32-HP-JS
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 251.787 km (peildatum okt 2025)
40 punten van aandacht bij kenteken 32HPJS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 (2001) – Kenteken 32-HP-JS
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 (2001) – Kenteken 32-HP-JS
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 (2001) – Kenteken 32-HP-JS
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 (2001) – Kenteken 32-HP-JS
Prestaties VW Golf Variant 2.0 (2001) – Kenteken 32-HP-JS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1304 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 benzinemotor met eenvoudige techniek
- Betaalbare en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele hatchback met praktische afmetingen voor dagelijks gebruik
- Goede balans tussen vermogen (85 pk) en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 1997 met goede staat
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-HP-JS is een grijze Volkswagen Golf uit 2001 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €20.415. De Golf 2.0 uit 1997 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek.
De 1984cc motor in deze Volkswagen Golf Mk3 is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (officieel 115 pk volgens Amerikaanse specificaties, in Nederland vaak iets lager door belastingregels). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 benzinemotor is 'ABA' of 'ABF' voor de 8-kleps en 16-kleps varianten. Deze motoren zijn voorzien van een enkele nokkenas (SOHC) met 8 kleppen, hoewel er ook 16-kleps versies bestaan. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Het onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 L/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14 (7,1 L/100km). De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 uit 1997 met kenteken 32-HP-JS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een eenvoudige, betrouwbare hatchback met een klassieke rijervaring.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 32-HP-JS uit 2001 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 56
Het voertuig stoot te veel CO uit, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 2.0 (32-HP-JS)
Wat is de APK status van 32-HP-JS?
De APK van 32-HP-JS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-HP-JS een import auto?
Nee, 32-HP-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-HP-JS gehad?
32-HP-JS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Golf 1997?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1984cc 4-cilinder benzinemotor in de Golf Mk3 zijn 'ABA' voor de 8-kleps en 'ABF' voor de 16-kleps variant.
Hoeveel pk levert deze 2.0 motor?
Deze motor levert officieel ongeveer 85 pk in Nederland, internationaal vaak 115 pk, afhankelijk van uitvoering en belastingregels.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,1 L/100km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en soms defecte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
