Kenteken check 32-JP-NZ
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 251.287 km (peildatum jan 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 32JPNZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (2002) – Kenteken 32-JP-NZ
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (2002) – Kenteken 32-JP-NZ
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (2002) – Kenteken 32-JP-NZ
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (2002) – Kenteken 32-JP-NZ
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (2002) – Kenteken 32-JP-NZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1324 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime kofferbak van 485 liter, uitbreidbaar tot 1600 liter.
- Comfortabel interieur met voldoende beenruimte voor passagiers.
- Betrouwbaarheid van de motor, mits goed onderhouden.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd.
Nadelen
- Beperkte prestaties met slechts 85 pk.
- Gebruik van hard plastic in het interieur.
- Mogelijke problemen met de timing chain.
- Lage marktwaarde.
- Beperkte opties voor modern comfort en veiligheid.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-JP-NZ is een grijze Renault Mégane Break uit 2002 met een 1783cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een combi uit de klein middenklasse, met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €19.595.
De Renault Mégane Break 1.8-16V uit 1999 heeft een inline 4-cilinder benzinemotor met een capaciteit van 1783 cc. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de F3P of F4P motorfamilie, die vaak in Renault modellen uit die tijd worden gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vuil worden, wat leidt tot prestatieproblemen.
De handgeschakelde transmissie in de Renault Mégane Break is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Break 1.8-16V is ongeveer 7.7 liter per 100 km in gemengd gebruik, volgens praktijkervaringen. Dit is vergelijkbaar met de WLTP-waarden, die vaak iets lager liggen. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt meestal tussen de €1.500 en €3.000. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €800 per jaar. De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland is relatief laag.
De Renault Mégane Break 1.8-16V uit 1999 biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofverbruik. Voordelen zijn de ruime kofferbak, het comfortabele interieur en de betrouwbaarheid van de motor. Nadelen zijn de beperkte prestaties, het gebruik van hard plastic in het interieur en de mogelijke problemen met de timing chain.
Deze grijze Renault Mégane Break met kenteken 32-JP-NZ uit 2002 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de relatief lage marktwaarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,287 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,106 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,689 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (32-JP-NZ)
Wat is de APK status van 32-JP-NZ?
De APK van 32-JP-NZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-JP-NZ een import auto?
Nee, 32-JP-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-JP-NZ gehad?
32-JP-NZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Mégane Break 1.8-16V?
De topsnelheid is ongeveer 197 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Mégane Break 1.8-16V?
Het brandstofverbruik ligt rond de 7.7 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Hoeveel pk heeft de motor van de Renault Mégane Break 1.8-16V?
De motor heeft 85 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Mégane Break 1.8-16V?
De marktwaarde ligt meestal tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Renault Mégane Break 1.8-16V?
De onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800 per jaar, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 85 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag en hangt af van de provincie waarin je woont.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Koppeling Slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot problemen bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.