Kenteken check 32-KFG-2
APK verlopen - 6+ eigenaars - 342.385 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32KFG2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C30 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 32-KFG-2
Waardebehoud Volvo C30 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 32-KFG-2
Onderhoud Volvo C30 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 32-KFG-2
Veiligheid Volvo C30 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 32-KFG-2
Prestaties Volvo C30 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 32-KFG-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C30 1.6D DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1356 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.6D DRIVe dieselmotor met 80 pk.
- Sportief en compact design met goede wegligging.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat.
- Start/Stop systeem voor extra brandstofbesparing in de stad.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel.
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders kans op motorproblemen.
- Mogelijke problemen met turbo en dieselinjectoren bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (80 pk) kan in sommige situaties als krap worden ervaren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, vooral koppeling.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte hatchback formaat.
- Start/Stop systeem kan extra slijtage veroorzaken aan accu en startmotor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-KFG-2 is een grijze Volvo C30 1.6D DRIVe Start/Stop Sport uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert zuinigheid met sportieve uitstraling en een handgeschakelde transmissie.
De motor in deze Volvo C30 1.6D DRIVe is de 1.6-liter diesel met motorcode D4164T, een 4-cilinder lijnmotor met 1560cc inhoud en 80 kW (ongeveer 109 pk) vermogen. Deze motor is watergekoeld, heeft 16 kleppen en maakt gebruik van directe injectie en een turbo met intercooler. De motor werkt met een tandriem voor de timing. Deze motor is bekend uit diverse Volvo modellen zoals de V50, S40 II en V70 III. De compressieverhouding is 18.3:1. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieriem en mogelijke problemen met de turbo en injectoren[1][2].
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 1.6D DRIVe is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie of vervanging van de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de versnellingsbak. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissieproblemen bekend voor deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo C30 1.6D DRIVe ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo C30 1.6D DRIVe met kenteken 32-KFG-2 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieriemvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo C30 met kenteken 32-KFG-2 uit 2009 is een zuinige en sportieve compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.6D DRIVe motor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieriem en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 21
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo C30 1.6D DRIVe (32-KFG-2)
Wat is de APK status van 32-KFG-2?
De APK van 32-KFG-2 is verlopen op 22-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-KFG-2 een import auto?
Nee, 32-KFG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-KFG-2 gehad?
32-KFG-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.6D DRIVe motor in de Volvo C30?
De motorcode is D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met 16 kleppen en turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 80 kW, wat neerkomt op circa 109 pk.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,8-4,2 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieriem slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.
Wat is de marktwaarde van een Volvo C30 1.6D DRIVe uit 2006?
Tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (tandriem) moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, tikken, of motor start niet.
Turbo falen
De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Problemen met dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
