Kenteken check 32-KHP-2

APK verlopen - 8 eigenaars - 209.537 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-568798
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
32-KHP-2
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Scénic TCe 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-KHP-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Grand Scénic TCe 130 2009

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken 32-KHP-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken 32-KHP-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken 32-KHP-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken 32-KHP-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken 32-KHP-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
364 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4J A7
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
156 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
  • Relatief zuinige en stille 1.4 TCe turbo benzinemotor
  • Comfortabele rijervaring dankzij verbeterde ophanging en torsiestijf chassis
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
  • Veel opbergruimte en praktische interieurindeling
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags, stabiliteitscontrole)

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een benzinemotor met turbo
  • Derde rij stoelen zijn krap voor volwassenen op lange afstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken 32-KHP-2 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2009 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor, 96 pk en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige turbo benzinemotor, met een nieuwprijs van circa €29.890.

De motor is een 1.4-liter TCe turbo benzinemotor met motorcode K4J (algemeen voor Renault 1.4 TCe motoren uit die periode). Deze 4-cilinder motor levert 96 pk (officieel 130 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en 190 Nm koppel bij 2250 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief stille werking en goede prestaties voor een compacte MPV. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of lekken (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. De handling van de Grand Scénic is comfortabel en stabiel, mede dankzij een torsiestijvere carrosserie en verbeterde ophanging ten opzichte van het vorige model. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij ernstige problemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe Dynamique 7p (2009) met kenteken 32-KHP-2 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor distributieketting en turbo. Controleer op kettingrasselen en olielekkages. Vraag naar eventuele turbovervanging of injectorreparaties. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de versnellingsbak. Let op de staat van de koppeling en remmen. Controleer ook de werking van alle elektrische systemen en de staat van de bekleding. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die ruimte zoeken met relatief zuinige benzinemotor.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 32-KHP-2 uit 2009 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een efficiënte 1.4 TCe benzinemotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare gezinsauto met een redelijke marktwaarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 november 2025
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,466 km geregistreerd

XXX,466 km
INFO
1 december 2019
NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

1 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

Renault Grand Scénic TCe 130 2009 – Afbeelding 1
Renault Grand Scénic TCe 130 2009 – Afbeelding 2
Renault Grand Scénic TCe 130 2009 – Afbeelding 3
Renault Grand Scénic TCe 130 2009 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-03-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4J A7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1397 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,77 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 168 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (32-KHP-2)

Wat is de APK status van 32-KHP-2?

De APK van 32-KHP-2 is verlopen op 12-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 32-KHP-2 een import auto?

Nee, 32-KHP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-KHP-2 gehad?

32-KHP-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2009?

De motorcode is doorgaans K4J voor de 1.4-liter TCe benzinemotor uit 2009.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn de 7 zitplaatsen comfortabel voor volwassenen?

De derde rij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten; volwassenen zitten er krap op lange afstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde