Kenteken check 32-KLH-4
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 272.000 km (peildatum jul 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 32KLH4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.8 (2010) – Kenteken 32-KLH-4
Waardebehoud Opel Insignia 1.8 (2010) – Kenteken 32-KLH-4
Onderhoud Opel Insignia 1.8 (2010) – Kenteken 32-KLH-4
Veiligheid Opel Insignia 1.8 (2010) – Kenteken 32-KLH-4
Prestaties Opel Insignia 1.8 (2010) – Kenteken 32-KLH-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en relatief eenvoudige 1.8-liter benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Ruim en comfortabel interieur voor een middenklasse hatchback
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse en bouwjaar
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met turbo-motoren
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, daardoor minder koppel en minder vlotte acceleratie
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door ouderdom en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-KLH-4 is een zwarte Opel Insignia 1.8 Edition uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 had een nieuwprijs van circa €30.395 en is een middenklasse auto met voorwielaandrijving.
De 1796cc motor in deze Opel Insignia 1.8 Edition heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z18XER of vergelijkbaar, een 1.8-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met ongeveer 140 pk (103 kW) bij 6300 tpm en 175 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse hatchback. De motor is atmosferisch, zonder turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde transmissie in deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.8 Edition met kenteken 32-KLH-4 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting in goede staat is, aangezien sommige Insignia-motoren problemen met de ketting kunnen hebben. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 32-KLH-4 uit 2010 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,287 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,768 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 37
APK keuring details: 22
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 1.8 (32-KLH-4)
Wat is de APK status van 32-KLH-4?
De APK van 32-KLH-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-KLH-4 een import auto?
Nee, 32-KLH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-KLH-4 gehad?
32-KLH-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is meestal Z18XER, een 1.8-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met ongeveer 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken, regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0 tot 7,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 1.8 Edition uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, branderige geur.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals brandstofmeter of temperatuursensor.
Symptomen:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
