Kenteken check 32-KTP-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 166.406 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 32KTP3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 (2010) – Kenteken 32-KTP-3
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 (2010) – Kenteken 32-KTP-3
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 (2010) – Kenteken 32-KTP-3
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 (2010) – Kenteken 32-KTP-3
Prestaties Mercedes-Benz B 180 (2010) – Kenteken 32-KTP-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1407 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Comfortabele en ruime cabine voor een midi-MPV
- Premium uitstraling en degelijke bouwkwaliteit
- Betrouwbare 4-cilinder 1699cc benzinemotor zonder turbo
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijden in de stad
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
- Praktische instap en goede zichtbaarheid dankzij hoge zitpositie
Aandachtspunten
- CVT-automaat kan gevoelig zijn voor slijtage en dure reparaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door premium onderdelen
- Beperkte dynamiek en sportiviteit door motor en transmissie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-KTP-3 is een witte Mercedes-Benz B-klasse 180 Business Class uit 2010, modeljaar 2008, uitgerust met een 1699cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.474 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De 1699cc benzinemotor in deze B-klasse is bekend onder de motorcode M266.940, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 85 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet voorkomen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verwaarlozing van onderhoud problemen geven.
De automaat in deze B-klasse is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek een variabele snelheidsaandrijving. CVT-transmissies van Mercedes uit deze periode kunnen gevoelig zijn voor slijtage en defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms voortijdige slijtage van de riem of ketting in de transmissie. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.7-liter benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen deze kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 Business Class uit 2008 met kenteken 32-KTP-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de CVT-automaat. Let op tekenen van olieverbruik en kettingspanning in de motor. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen schokken is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met premium uitstraling, maar bereid zijn om onderhoud serieus te nemen.
Deze witte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 32-KTP-3 uit 2010 is een degelijke midi-MPV met een betrouwbare 1699cc benzinemotor en een CVT-automaat. Hoewel de auto comfortabel en praktisch is, vraagt de transmissie en motor om goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €4.000 biedt deze B-klasse een goede balans tussen luxe en functionaliteit voor de bewuste koper.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,386 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 180 (32-KTP-3)
Wat is de APK status van 32-KTP-3?
De APK van 32-KTP-3 is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-KTP-3 een import auto?
Nee, 32-KTP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-KTP-3 gehad?
32-KTP-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1699cc benzinemotor in de Mercedes B-klasse 180 uit 2008?
De motorcode is M266.940, een 1.7-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze B-klasse?
De CVT-automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om mogelijke slijtageproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz B-klasse 180 uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versnelde slijtage CVT-automaat
De CVT-transmissie kan vroegtijdig slijten, met schokkerig schakelen en soms complete defecten tot gevolg.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, onregelmatig toerental, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
De M266 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met kettingspanner
De kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1407 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz B 180 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
