Kenteken check 32-KXP-6

APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 197.269 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-584178
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
32-KXP-6
Automerk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Type
MiTo 1.4 16V MultiAir
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-KXP-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir 2010

Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (2010) – Kenteken 32-KXP-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (2010) – Kenteken 32-KXP-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (2010) – Kenteken 32-KXP-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (2010) – Kenteken 32-KXP-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (2010) – Kenteken 32-KXP-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 27.919
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
339 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
955A6000
Vergelijkbare voertuigen in NL
468 voertuigen
Bekeken
816 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Karakteristiek Italiaans design met sportieve uitstraling
  • Betrouwbare 1.4-liter 4-cilinder motor zonder turbo
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede wegligging en stuurgevoel voor klasse

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Beperkte achterruimte en kofferbakinhoud (ca. 270 liter)
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld in segment
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag

Uitgebreide analyse

Kenteken 32-KXP-6 is een grijze Alfa Romeo MiTo 1.4 Distinctive uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn Italiaanse design en sportieve rijgedrag, met een nieuwprijs rond de €21.000.

De 1368cc motor in deze MiTo is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode vaak aangeduid als '955A2.000' of varianten daarvan, onderdeel van Alfa Romeo's 1.4-liter Twin Spark familie. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57,5 kW) en 120 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo in deze uitvoering, met een betrouwbare Multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een aandachtspunt, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken vertonen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze MiTo is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De koppeling is bij normaal gebruik duurzaam, maar kan na 150.000 km vervangen moeten worden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €100 en €130 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 Distinctive met kenteken 32-KXP-6 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze MiTo is geschikt voor liefhebbers van een compacte, sportief ogende auto met Italiaanse flair, mits goed onderhouden.

Deze grijze Alfa Romeo MiTo met kenteken 32-KXP-6 uit 2010 is een charmante en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze MiTo een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €250
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €330
Navigatie €1100
Leer €1100
Metallic lak €430

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2025
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 maart 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

31 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem

15 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed

APK keuring details: Een wiel remt niet

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

Afbeeldingen

Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir 2010 – Afbeelding 1
september 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir 2010 – Afbeelding 2
september 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir 2010 – Afbeelding 3
september 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir 2010 – Afbeelding 4
september 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir 2010 – Afbeelding 5
september 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 955A6000
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1368 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 130 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,51 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 405 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (32-KXP-6)

Wat is de APK status van 32-KXP-6?

De APK van 32-KXP-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-KXP-6 een import auto?

Nee, 32-KXP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-KXP-6 gehad?

32-KXP-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Alfa Romeo MiTo 1.4 Distinctive?

De motorcode is meestal '955A2.000' of een variant daarvan, behorend tot Alfa Romeo's 1.4-liter Twin Spark motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of inspectie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze MiTo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €130 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2008 Alfa Romeo MiTo 1.4 Distinctive?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na 100.000 km slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals bij oudere motoren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelproblemen door slijtage aan synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.

Signalen:

Schokken bij schakelen, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan na intensief gebruik slijten, vooral bij stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir in Nederland

Type Plaat