Kenteken check 32-LXF-2
APK verlopen - 2+ eigenaars - 150.000 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 32LXF2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 1.6 (2010) – Kenteken 32-LXF-2
Waardebehoud Suzuki SX4 1.6 (2010) – Kenteken 32-LXF-2
Onderhoud Suzuki SX4 1.6 (2010) – Kenteken 32-LXF-2
Veiligheid Suzuki SX4 1.6 (2010) – Kenteken 32-LXF-2
Prestaties Suzuki SX4 1.6 (2010) – Kenteken 32-LXF-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki SX4 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1275 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6 liter M16A motor met VVT-techniek
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische mini-MPV met goede zitpositie
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelbaarheid
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Koppeling kan slijten en slippen bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belasting
- Mogelijke slijtage aan versnellingsbak synchronisatieringen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 88 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-LXF-2 is een zwarte Suzuki SX4 1.6 AWD Comfort uit 2010 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze mini-MPV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €20.510. De auto staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en vierwielaandrijving.
De 1586cc motor van de Suzuki SX4 1.6 AWD Comfort uit 2006 heeft de motorcode M16A, een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert 88 pk en is relatief betrouwbaar. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Suzuki SX4 1.6 AWD Comfort is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van koppelingsslijtage en soms slippen van de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Ook kunnen versnellingsbakproblemen zoals schakelmoeilijkheden optreden door slijtage aan synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Suzuki SX4 1.6 AWD Comfort uit 2006 met kenteken 32-LXF-2 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer of de auto regelmatig onderhoud heeft gehad en of er geen waarschuwingslampjes branden. De vierwielaandrijving werkt goed, maar kan bij intensief gebruik extra onderhoud vragen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Suzuki SX4 met kenteken 32-LXF-2 uit 2010 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. De AWD maakt hem geschikt voor diverse weersomstandigheden en wegen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 12
APK keuring details: 47
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 1.6 (32-LXF-2)
Wat is de APK status van 32-LXF-2?
De APK van 32-LXF-2 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-LXF-2 een import auto?
Nee, 32-LXF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-LXF-2 gehad?
32-LXF-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Suzuki SX4 2006?
De motorcode is M16A, een 1586cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki SX4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan gaan slippen door slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, toeren stijgen zonder versnelling, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Generatorproblemen
De dynamo kan door ophoping van stof en vocht vastlopen, wat leidt tot slippen van de aandrijfriem en geluiden.
Kenmerken:
Piepend geluid bij stationair draaien, accuproblemen, waarschuwingslampje.
Ophangingsslijtage
Slijtage aan veerpoten en stabilisatorstangen vermindert rijcomfort en wegligging.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, verminderde stabiliteit in bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
