Kenteken check 32-NJ-NN
APK verlopen - 6+ eigenaars - 161.454 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 32NJNN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 32-NJ-NN
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 32-NJ-NN
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 32-NJ-NN
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 32-NJ-NN
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 32-NJ-NN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1319 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V K4M motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring voor een kleine middenklasse sedan.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 7,5-8,0 l/100 km.
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 83 pk motorvermogen.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.
Aandachtspunten
- Distributieriem vereist tijdig onderhoud; breuk kan leiden tot ernstige motorschade.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte motorprestaties met 83 pk, minder geschikt voor sportief rijden.
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Verbruik in praktijk kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-NJ-NN is een beige Renault Mégane uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6-16V Authentique Comfort uit 2003, valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €21.695.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Mégane is de K4M (858). Dit is een bekende Renault-motor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen uit die periode. De motor levert 83 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een belangrijk aandachtspunt is de distributieriem (timing belt), die volgens gebruikerservaringen en technische bronnen regelmatig onderhoud vereist en bij nalatigheid kan breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing op deze variant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en de juiste olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Mégane is robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren, maar liggen gemiddeld tussen de €500 en €1200 bij vervanging van de koppeling of reparatie van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6-16V benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 83 pk bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of distributieriemvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Authentique Comfort uit 2003 met kenteken 32-NJ-NN is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (advies elke 60.000 tot 90.000 km). Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze beige Renault Mégane met kenteken 32-NJ-NN uit 2003 is een degelijke kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6-16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop vooral op distributieriemonderhoud en transmissiestaat om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 09
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (32-NJ-NN)
Wat is de APK status van 32-NJ-NN?
De APK van 32-NJ-NN is verlopen op 14-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-NJ-NN een import auto?
Nee, 32-NJ-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-NJ-NN gehad?
32-NJ-NN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Renault Mégane 2003?
De motorcode is K4M (858), een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient elke 60.000 tot 90.000 kilometer of om de 5 jaar te worden vervangen, afhankelijk van wat het eerst komt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met 83 pk bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak komen voor, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieriem (Timing Belt) Breuk
De distributieriem kan bij onvoldoende onderhoud breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij motorstart, motor loopt onregelmatig of start niet.
Koppeling Verslijt
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak Synchronisatiering Slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen of schakelen naar lagere versnellingen.
Injectoren Slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden minder efficiënt worden.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op carrosserie en onderzijde, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, corrosie aan wielkasten en dorpels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.