Kenteken check 32-NJ-ZS
APK verlopen - 12+ eigenaars - 232.150 km (peildatum dec 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32NJZS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 32-NJ-ZS
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 32-NJ-ZS
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 32-NJ-ZS
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 32-NJ-ZS
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 32-NJ-ZS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1227 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en praktisch interieur, ideale gezinsauto
- Betrouwbare Sigma/Zetec-SE motor met distributieketting (geen riem)
- Eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek
- Degelijke wegligging en comfortabel rijgedrag
- Lage aanschafprijs en betaalbaar onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Hoog praktijkverbruik, zeker met automaat
- Trage en ouderwetse automaat (geen moderne Powershift)
- Matig waardebehoud; oudere benzine-auto’s dalen snel
- Bekende problemen met o.a. ontsteking, olieverbruik en elektronica
- Gebrek aan moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Interieurkwaliteit voelt gedateerd aan
Volledige analyse
Kenteken 32-NJ-ZS is een grijze Ford Focus Wagon uit 2003 met een 1596cc benzinemotor en automaat. Deze populaire combi uit het segment ‘klein midden’ biedt praktisch ruimtegebruik, een degelijke uitrusting en een betrouwbare reputatie in Nederland. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kostenplaatjes en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Ford Focus Wagon 1.6-16V Trend uit 2001 beschikt over een 1596cc viercilinder benzinemotor van het type Sigma (ook wel Zetec-SE genoemd), motorcode **Sigma 1.6 16V** (bouwjaar 1998–2004)[1][5]. Deze motor levert 74 kW (101 pk) bij 6000 toeren en een koppel van 145 Nm bij 4000 toeren[1][5]. De motor is voorzien van multipoint injectie, 16 kleppen en een distributieketting (geen riem)[1]. De Sigma-motoren staan bekend om hun eenvoud en betrouwbaarheid, maar kennen ook enkele aandachtspunten.
Deze variant is uitgerust met een **vier-traps automaat**. In tegenstelling tot de latere Powershift-automaten (bekend van problemen), is deze traditionele automaat relatief robuust, maar wel traag en minder zuinig dan een handgeschakelde versie. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar revisie of vervanging van de automaat kan bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) fors uitvallen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur.
**Verbruik**: Officieel (NEDC, geen WLTP voor 2001) ligt het verbruik rond de 1:12 (8,3 l/100km), maar in de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 1:10 (10 l/100km) of meer, zeker met automaat en stadsgebruik. **Wegenbelasting**: Voor 74 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €35–€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150–€200, een grote beurt €300–€400. Reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot €1000+ bij defecten. **Marktwaarde**: Een gave, onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand (150.000–200.000 km) haalt nog €1500–€2500 op de particuliere markt. Waardebehoud is matig; oudere benzine-auto’s dalen gestaag in waarde.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 32-NJ-ZS uit 2003 is een degelijke, praktische gezinsauto met een betrouwbare motor en eenvoudige techniek. De automaat maakt hem toegankelijk, maar het verbruik is aan de hoge kant. Onderhoud is betaalbaar, maar let op bekende problemen (zie hieronder). Voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsgebruik is dit een verstandige keuze, mits de onderhoudshistorie klopt.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 32-NJ-ZS uit 2003 is een typische ‘no-nonsense’ combi: ruim, betrouwbaar en betaalbaar in onderhoud. De automaat en het hoge praktijkverbruik zijn minpunten, maar de eenvoudige techniek en lage aanschafprijs maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en check op bekende problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,697 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 01
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 47
APK keuring details: 27
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (32-NJ-ZS)
Wat is de APK status van 32-NJ-ZS?
De APK van 32-NJ-ZS is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-NJ-ZS een import auto?
Nee, 32-NJ-ZS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-NJ-ZS gehad?
32-NJ-ZS heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Focus Wagon 1.6 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1:10 (10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (NEDC) is dit 1:12 (8,3 l/100km), maar de automaat en stadsgebruik zorgen voor een hoger verbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €44 per maand (€528 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 74 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op olielekkages, ontstekingsproblemen, roest en onderhoud van de automaat. Regelmatige kleine en grote beurten zijn essentieel voor een lange levensduur.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Focus?
De traditionele automaat is robuuster dan de latere Powershift, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverversing elke 60.000 km wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Focus Wagon 1.6 uit 2001?
Een gave, onderhouden auto met gemiddelde kilometerstand haalt €1500–€2500 op de particuliere markt. Waardebehoud is matig.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De Sigma 1.6 heeft een distributieketting die normaal gesproken levenslang meegaat, maar bij slecht onderhoud of olieproblemen kan deze slijten. Vervanging is duur en arbeidsintensief.
Bekende aandachtspunten
Olielekken en olieverbruik
De Sigma 1.6 kan last hebben van olielekkages bij de klepdekselpakking en cilinderkop. Ook olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olievlekken onder de motor, regelmatig olie bijvullen
Problemen met ontsteking en bobines
Defecte bobines en bougies leiden tot motorstoringen en onregelmatig stationair draaien.
Symptomen:
Motor loopt ongelijk, storingslampje brandt
Roest aan onderstel en carrosserie
Vooral bij oudere exemplaren kan roestvorming optreden aan de wielkasten, onderstel en deurranden.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, APK-afkeur
Automaat: traag schakelen en slijtage
De traditionele automaat is traag en kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met name aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie.
Symptomen:
Harde schakelingen, vertraging in optrekken
Elektrische storingen
Problemen met ramen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen regelmatig voor.
Symptomen:
Ramensloten werken niet, dashboardlampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1227 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.6 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
