Kenteken check 32-NPG-7
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 170.364 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 32NPG7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TSI (2008) – Kenteken 32-NPG-7
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TSI (2008) – Kenteken 32-NPG-7
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TSI (2008) – Kenteken 32-NPG-7
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TSI (2008) – Kenteken 32-NPG-7
Prestaties VW Tiguan 2.0 TSI (2008) – Kenteken 32-NPG-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1667 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele automaat met DSG-techniek
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime cabine
- Goede rijeigenschappen vergelijkbaar met een Golf
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2007
- Sterke motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- DSG-transmissie kan dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-NPG-7 is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4Motion uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert rijcomfort met vierwielaandrijving en een krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €45.490.
De 1984cc 4-cilinder TSI-motor in deze Tiguan heeft de motorcodes BWK en CAVA, die bekend staan om hun directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 125 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 170-200 pk varianten die ook bestaan. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze Tiguan is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor duurzaamheid.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5 liter. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland valt in de middenklasse, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €350 en €500 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4Motion uit 2007 met kenteken 32-NPG-7 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op kettingaandrijving, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissieproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken 32-NPG-7 uit 2008 is een comfortabele en capabele midi-SUV met vierwielaandrijving en een betrouwbare 1984cc TSI-motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 07
APK keuring details: 50
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 31
APK keuring details: 05
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Tiguan 2.0 TSI (32-NPG-7)
Wat is de APK status van 32-NPG-7?
De APK van 32-NPG-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-NPG-7 een import auto?
Ja, 32-NPG-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-NPG-7 gehad?
32-NPG-7 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is meestal BWK of CAVA voor de 2.0 TSI motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Tiguan?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting varieert per provincie, maar ligt meestal tussen €350 en €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet op tijd vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens rijden.
Olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
