Kenteken check 32-NS-SZ
APK verlopen - 4 eigenaars - 362.585 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32NSSZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.4 (2004) – Kenteken 32-NS-SZ
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.4 (2004) – Kenteken 32-NS-SZ
Onderhoud Audi A6 Avant 2.4 (2004) – Kenteken 32-NS-SZ
Veiligheid Audi A6 Avant 2.4 (2004) – Kenteken 32-NS-SZ
Prestaties Audi A6 Avant 2.4 (2004) – Kenteken 32-NS-SZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1642 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en soepele 6-cilinder 2393cc motor (4BAGA) met redelijke prestaties.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking.
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Ruime en luxe interieur voor zijn tijd.
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto uit 2001.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën.
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd.
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij oudere motoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-NS-SZ is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2004 met een 2393cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model valt in het groot middenklasse segment en werd nieuw geleverd voor circa €48.185. De auto heeft voorwielaandrijving en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De 2393cc motor in deze Audi A6 Limousine is een 6-cilinder V6 met motorcode 4BAGA (ook wel AGA genoemd), een 30-kleppen DOHC benzinemotor die ongeveer 125 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn tijd. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (redelijk ernstig), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.4 V6 motor, aangezien deze niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (matig probleem).
De automatische transmissie van deze Audi A6 Limousine is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen (matig tot ernstig). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €700 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkzaamheden.
Het brandstofverbruik van deze 2.4 V6 benzinemotor ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 1 op 10-11). De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.4 Pro Line MT uit 2001 met kenteken 32-NS-SZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Let ook op olieverbruik en eventuele motoronregelmatigheden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 32-NS-SZ uit 2004 is een comfortabele en degelijk gebouwde middenklasse sedan met een betrouwbare 2393cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en prestaties voor liefhebbers van klassieke Audi's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 08
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Te weinig remvoering aanwezig
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.4 (32-NS-SZ)
Wat is de APK status van 32-NS-SZ?
De APK van 32-NS-SZ is verlopen op 06-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-NS-SZ een import auto?
Nee, 32-NS-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-NS-SZ gehad?
32-NS-SZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2393cc motor in deze Audi A6?
De motorcode is 4BAGA (ook wel AGA genoemd), een 2.4 liter 6-cilinder V6 benzinemotor met 30 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.4 V6 motor?
Nee, deze 2.4 V6 motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Schokkerig schakelen, slippen en versleten koppelomvormer zijn bekende problemen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Limousine?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1642 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A6 Avant 2.4 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
