Kenteken check 32-PB-TT
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 233.361 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 32PBTT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 32-PB-TT
Waardebehoud Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 32-PB-TT
Onderhoud Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 32-PB-TT
Veiligheid Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 32-PB-TT
Prestaties Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 32-PB-TT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1356 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter 16V motor (Z18XE) met 92 pk.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en goede wegligging.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortniveau in Elegance-uitvoering.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluid veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan moderne WLTP-normen.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
- Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met hedendaagse auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-PB-TT is een gele Opel Astra 1.8 Elegance uit 2004, voorzien van een 1796cc 4-cilinder benzinemotor met 92 pk en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasser uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €26.445 en is populair vanwege zijn praktische hatchback carrosserie en betrouwbare techniek.
De 1796cc motor in deze Opel Astra draagt meestal de motorcode Z18XE, een 1.8-liter 16-kleppen DOHC benzinemotor met een vermogen van ongeveer 92 kW (125 pk) en 170 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De automatische transmissie in de Opel Astra 1.8 Elegance uit 2004 is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment en bouwjaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen, maar de Astra 1.8 is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8 Elegance (2004) met automaat en kenteken 32-PB-TT is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische hatchback zoeken met een comfortabele automaat en een motor die bij goed onderhoud lang meegaat.
Deze gele Opel Astra met kenteken 32-PB-TT uit 2004 is een degelijke en praktische keuze in het compacte middenklasse segment. De 1796cc motor met automaat biedt een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten blijft deze Astra betaalbaar in gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
APK keuring details: 25
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.8 (32-PB-TT)
Wat is de APK status van 32-PB-TT?
De APK van 32-PB-TT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-PB-TT een import auto?
Nee, 32-PB-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PB-TT gehad?
32-PB-TT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Opel Astra Elegance 2004?
De motorcode is doorgaans Z18XE, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 92 kW vermogen.
Zijn er turbo problemen bij deze Opel Astra 1.8?
Nee, deze 1.8 motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder motormanagement.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen pakkingen en keerringen gaan lekken, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Roestvorming onder de auto
Bij oudere exemplaren zonder goede behandeling kan roest ontstaan op chassis en wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, verzwakking van carrosserieonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
