Kenteken check 32-PP-HT
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 183.959 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32PPHT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Getz 1.3 (2004) – Kenteken 32-PP-HT
Waardebehoud Hyundai Getz 1.3 (2004) – Kenteken 32-PP-HT
Onderhoud Hyundai Getz 1.3 (2004) – Kenteken 32-PP-HT
Veiligheid Hyundai Getz 1.3 (2004) – Kenteken 32-PP-HT
Prestaties Hyundai Getz 1.3 (2004) – Kenteken 32-PP-HT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Getz 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1076 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer lage onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Zuinig in verbruik: praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie
- Betrouwbare motor en transmissie bij normaal onderhoud
- Lage wegenbelasting (ca. €25/maand voor 60pk)
- Compact en wendbaar in de stad, makkelijk parkeren
- Goede wegligging en directe besturing volgens gebruikers[5]
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (60pk), traag optrekken en weinig trekkracht
- Eenvoudig interieur met beperkte luxe en comfort
- Gevoelig voor roestvorming aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)
- Geluidshinder bij hogere snelheden door eenvoudige afwerking
- Waardeverlies: oud model, weinig ‘status’
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-PP-HT is een grijze Hyundai Getz uit 2004 met een 1341cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback werd in 2002 geïntroduceerd als betaalbare stadsauto en is nog steeds populair op de Nederlandse occasionmarkt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Hyundai Getz 1.3i GLS Motion (2004) is uitgerust met een 1.3-liter benzinemotor (1341cc, 4-cilinder, 60pk). De motorcode voor deze motor is **G4EA** (ook wel aangeduid als TB-serie in onderdelenlijsten)[2]. Dit is een eenvoudige, zuinige SOHC-motor zonder turbo, directe injectie of andere complexe technieken. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De versnellingsbak is handmatig (5-versnellings), eenvoudig van opzet en betrouwbaar. Defecten aan de bak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoud aan de transmissie is beperkt tot periodieke olieverversing en eventueel vervanging van de koppeling (ca. €300-€500 bij een garage).
De Hyundai Getz 1.3i GLS Motion (2004) is een van de goedkoopste auto’s in onderhoud en gebruik. De wegenbelasting voor 60pk bedraagt in 2025 circa **€25 per maand** (€300 per jaar). Verzekering valt in de goedkoopste schadevrije jarenklasse. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), en een kleine beurt bij een merkgarage kost circa €150-€200. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) liggen rond de €300-€400. Reparaties zijn over het algemeen goedkoop door het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Deze grijze Hyundai Getz met kenteken 32-PP-HT uit 2004 is een ideale tweede auto of stadsritwagen voor wie weinig wil uitgeven aan aanschaf, onderhoud en brandstof. Het is geen luxe of sportieve auto, maar wel een degelijke, betrouwbare keuze met lage vaste lasten.
Deze grijze Hyundai Getz met kenteken 32-PP-HT uit 2004 is een typisch voorbeeld van een betaalbare, onderhoudsarme stadsauto. De auto is eenvoudig, degelijk en goedkoop in gebruik, maar kent beperkingen op het gebied van comfort, uitrusting en imago. Voor de prijs is het een verstandige keuze, mits de auto goed is onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 48
APK keuring details: 29
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Getz 1.3 (32-PP-HT)
Wat is de APK status van 32-PP-HT?
De APK van 32-PP-HT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-PP-HT een import auto?
Nee, 32-PP-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PP-HT gehad?
32-PP-HT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Getz 1.3i GLS Motion?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km). Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 60pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €25 per maand (€300 per jaar) aan wegenbelasting voor 60pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties zijn over het algemeen goedkoop.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is zeer betrouwbaar. Alleen bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling optreden.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
De 1.3i motor heeft een distributieriem. Vervanging om de 60.000 km of 4 jaar wordt aanbevolen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Getz 1.3i GLS Motion uit 2002?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Roest aan onderstel en carrosserie
Vooral bij oudere exemplaren en bij gebrek aan onderhoud
Kenmerken:
Roestplekken onder de auto, wielkasten, deurranden
Slijtage koppeling
Bij hoge kilometerstanden of zwaar stadsgebruik
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Misfire door defecte bobines/ontstekingskabels
Vooral bij vroege modellen, relatief eenvoudig te verhelpen
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, vaak door slijtage zuigerveren of afdichtingen
Kenmerken:
Oliepeil daalt tussen beurten, blauwe rook uit uitlaat
Elektrische storingen (ramen, centrale vergrendeling)
Vooral bij oudere auto’s door slijtage bedrading of schakelaars
Kenmerken:
Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling defect
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1076 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
