Kenteken check 32-PPT-1
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 195.458 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 32PPT1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2011) – Kenteken 32-PPT-1
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2011) – Kenteken 32-PPT-1
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2011) – Kenteken 32-PPT-1
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2011) – Kenteken 32-PPT-1
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2011) – Kenteken 32-PPT-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1115 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.3 VVTi motor (1NR-FE) met goede brandstofefficiëntie
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting door 74 pk motor
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2009
- Eenvoudige techniek zorgt voor betaalbaar onderhoud
Minpunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-PPT-1 is een beige Toyota Yaris 1.3 VVTi Comfort uit 2011 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €13.150 in 2009.
De motor in deze Toyota Yaris 1.3 VVTi Comfort is de 1NR-FE, een 1329cc 4-cilinder lijnmotor met Dual VVT-i technologie die 74 pk levert. Deze motor heeft een hoog compressieverhouding van 11.5:1 en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, en injectoren zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn robuustheid en eenvoudige constructie. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag. De wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVTi Comfort met kenteken 32-PPT-1 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van distributiekettingcontrole. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze beige Toyota Yaris met kenteken 32-PPT-1 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een degelijke 1329cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Yaris een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en duurzaamheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 35
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (32-PPT-1)
Wat is de APK status van 32-PPT-1?
De APK van 32-PPT-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-PPT-1 een import auto?
Nee, 32-PPT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PPT-1 gehad?
32-PPT-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVTi motor in de Toyota Yaris 2009?
De motorcode is 1NR-FE, een 1329cc 4-cilinder met Dual VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de 1.3 VVTi motor?
De motor levert 74 pk (ongeveer 100 DIN pk in sommige markten), met een koppel van 132 Nm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met 74 pk bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Yaris?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden en er kan verhoogd olieverbruik optreden bij oudere motoren.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
