Kenteken check 32-PS-GJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 160.933 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 32PSGJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi (2004) – Kenteken 32-PS-GJ
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi (2004) – Kenteken 32-PS-GJ
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi (2004) – Kenteken 32-PS-GJ
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi (2004) – Kenteken 32-PS-GJ
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi (2004) – Kenteken 32-PS-GJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1500 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle en onderscheidende cabriolet met coupe-lijn
- Zuinig en koppelrijk 1.9 dCi dieselmotor (F9Q)
- Betrouwbare distributieketting in plaats van riem
- Comfortabele en ruime interieurindeling voor een cabrio
- Goede handling en voorspelbare voorwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten voor een dieselcabrioklasse
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo slijtage bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen en defect raken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte door cabriodakmechanisme
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-PS-GJ is een zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2004 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode F9Q) en handgeschakelde transmissie. Deze 1.9 dCi Dynamique Comfort uit 2003 biedt een combinatie van stijl, comfort en zuinigheid met een vermogen van circa 88 pk.
De 1870cc 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode F9Q, levert ongeveer 88 pk (120 pk in sommige uitvoeringen) en staat bekend om zijn koppelrijke karakter en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling, wat kan leiden tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is meestal acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost in Nederland tussen de €500 en €800. De handling van de Mégane Coupé-Cabriolet is goed voor een cabriolet, met een voorwielaandrijving die voorspelbaar en comfortabel is.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 5,8 L/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 L/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €400 tot €1200.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi uit 2003 met kenteken 32-PS-GJ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 32-PS-GJ uit 2004 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.9 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van open rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,312 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi (32-PS-GJ)
Wat is de APK status van 32-PS-GJ?
De APK van 32-PS-GJ is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-PS-GJ een import auto?
Nee, 32-PS-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PS-GJ gehad?
32-PS-GJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Mégane?
De motorcode is F9Q, een 1870cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 88 tot 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,8 L/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Vervuilde of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motoronregelmatigheden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages, wat motorschade kan veroorzaken als niet op tijd bijgevuld wordt.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.