Kenteken check 32-PT-ST
APK verlopen - 2+ eigenaars - 243.346 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 32PTST
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 32-PT-ST
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 32-PT-ST
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 32-PT-ST
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 32-PT-ST
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 32-PT-ST
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1166 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor met redelijke prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2001
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met latere modellen
- Oudere elektronica en comfortvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen volgens huidige standaarden
- Waardevermindering door leeftijd en techniek
Volledige analyse
Kenteken 32-PT-ST is een blauwe Ford Focus 1.6-16V Futura uit 2004 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2001 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had destijds een nieuwprijs van circa €20.395.
De 1596cc motor in deze Ford Focus Futura heeft de motorcode vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Sigma' motor, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 74 pk (54 kW) tot 100 pk (74 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Focus is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud (regelmatig verversen van de automaatolie) niet is uitgevoerd. Reparatie- en onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; een revisie kan enkele honderden tot duizend euro kosten afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Futura (2001) met automatische transmissie is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de automaat en timing chain. Let op eventuele schokkerige schakelingen en olielekken. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 32-PT-ST uit 2004 is een degelijke en praktische kleine middenklasse auto met een betrouwbare 1596cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor de automaat en timing chain essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Achter mistlamp ontbreekt, Remlichten ontbreken
APK keuring details: Achter mistlamp ontbreekt, Remlichten ontbreken
APK keuring details: 01
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (32-PT-ST)
Wat is de APK status van 32-PT-ST?
De APK van 32-PT-ST is verlopen op 30-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-PT-ST een import auto?
Nee, 32-PT-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PT-ST gehad?
32-PT-ST heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Ford Focus Futura 2001?
De motorcode is meestal 'Zetec-SE' of 'Sigma', een 1596cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo problemen bij deze Ford Focus 1.6-16V?
Nee, deze motorvariant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel tussen €1.500 en €3.000 aangeboden, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Injectoren vervuiling
Bij hoge kilometerstanden kunnen injectoren verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Versleten ophangingsrubbers
Na jaren slijten rubbers van ophanging en stabilisatorstangen, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1166 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.6 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
