Kenteken check 32-PVG-2
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 104.413 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 32PVG2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jeep Patriot 2.4 (2011) – Kenteken 32-PVG-2
Waardebehoud Jeep Patriot 2.4 (2011) – Kenteken 32-PVG-2
Onderhoud Jeep Patriot 2.4 (2011) – Kenteken 32-PVG-2
Veiligheid Jeep Patriot 2.4 (2011) – Kenteken 32-PVG-2
Prestaties Jeep Patriot 2.4 (2011) – Kenteken 32-PVG-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Jeep Patriot 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1608 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.4-liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek en goede duurzaamheid
- Goede praktische ruimte en comfortabele zit voor een midi-SUV
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2007, circa 9,5-10,5 l/100 km in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit met typische Jeep offroad-capaciteiten (Freedom Drive II systeem)
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 125 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner die tot ernstige motorschade kan leiden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen in handgeschakelde transmissie kunnen slijten, wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt
- Interieur is functioneel maar wat eenvoudig en kan slijtage vertonen
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met moderne SUV's
- Beperkte standaarduitrusting in Sport-uitvoering, zoals handmatige ramen en sloten
Volledige analyse
Kenteken 32-PVG-2 is een rode Jeep Patriot 2.4 Sport Liberty uit 2011 met een 2360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met een robuuste uitstraling en een nieuwprijs van circa €28.247.
De 2.4-liter 4-cilinder benzinemotor in deze Jeep Patriot heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'EDZ' of 'GEMA' in Europese versies, afgeleid van de Chrysler World Engine serie. Deze motor levert ongeveer 125 pk (172 pk in Amerikaanse specificaties, maar in Nederland vaak iets lager door aanpassingen) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Jeep Patriot 2.4 Sport Liberty is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt mits goed gebruik. De koppeling is duurzaam, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Jeep Patriot 2.4 Sport Liberty met kenteken 32-PVG-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van kettingspannervervanging. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar motorlawaai dat kan wijzen op timing chain problemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. De Patriot behoudt redelijk zijn waarde door zijn robuustheid en praktische inzetbaarheid als midi-SUV.
Deze rode Jeep Patriot met kenteken 32-PVG-2 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.4-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met een marktwaarde rond de €4.000 biedt deze Patriot een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 07
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jeep Patriot 2.4 (32-PVG-2)
Wat is de APK status van 32-PVG-2?
De APK van 32-PVG-2 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-PVG-2 een import auto?
Nee, 32-PVG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PVG-2 gehad?
32-PVG-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4-liter motor in de Jeep Patriot 2007?
De 2.4-liter 4-cilinder benzinemotor in de Jeep Patriot 2007 wordt vaak aangeduid met motorcodes als 'EDZ' of 'GEMA', onderdeel van de Chrysler World Engine serie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Jeep Patriot?
Ja, de timing chain kettingspanner kan slijten wat tot motorschade kan leiden. Ook is verhoogd olieverbruik bij oudere motoren gemeld.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze Jeep Patriot in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Jeep Patriot 2.4 Sport Liberty uit 2007 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelmoeilijkheden door versleten synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vooral bij terugschakelen.
Versleten koppelingsplaat
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat slippen veroorzaakt.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Elektronische storingen ABS-systeem
Sporadische storingen in ABS-sensoren kunnen leiden tot ABS-waarschuwingslampje.
Symptomen:
ABS-lampje brandt, mogelijk verminderde remondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
