Kenteken check 32-PZ-XV
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 217.526 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32PZXV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 32-PZ-XV
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 32-PZ-XV
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 32-PZ-XV
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 32-PZ-XV
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 32-PZ-XV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1368 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele interieurindeling.
- Degelijke en relatief zuinige 1.8i 16V motor met 116 pk.
- Handgeschakelde transmissie is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud.
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit.
- Betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
- Betrouwbare techniek met ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Beperkte prestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein.
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-PZ-XV is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2005 met een 1749cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De 1749cc motor in deze Citroen Xsara Picasso heeft de motorcode vaak aangeduid als TU5JP4, een 1.8i 16V viercilinder benzinemotor met ongeveer 85 kW (116 pk). Deze motor levert een koppel van circa 160 Nm en is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit die tijd. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnelde slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is eenvoudig te onderhouden en onderdelen zijn relatief betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V met kenteken 32-PZ-XV uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische systemen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, betaalbare en praktische auto zoeken met een relatief lage kilometerstand.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 32-PZ-XV uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1749cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en voldoende ruimte, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 04
APK keuring details: 58
De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 39
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Roestschade
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Roestschade
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (32-PZ-XV)
Wat is de APK status van 32-PZ-XV?
De APK van 32-PZ-XV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-PZ-XV een import auto?
Nee, 32-PZ-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PZ-XV gehad?
32-PZ-XV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.8i 16V viercilinder benzinemotor met ongeveer 116 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 500 en € 800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en versleten synchronisatieringen in de versnellingsbak zijn de meest gemelde problemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals, wat regelmatig bij oudere motoren voorkomt.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Schakelen wordt stroef en soms kraakt bij het wisselen van versnelling door slijtage aan synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen of schakelen naar tweede versnelling.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling, raambediening of dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische ramen, storingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij slecht onderhouden exemplaren, vooral rondom wielkasten en onderzijde carrosserie.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
