Kenteken check 32-RD-RG
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 263.980 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 32RDRG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 16V (2005) – Kenteken 32-RD-RG
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 16V (2005) – Kenteken 32-RD-RG
Onderhoud Fiat Punto 1.2 16V (2005) – Kenteken 32-RD-RG
Veiligheid Fiat Punto 1.2 16V (2005) – Kenteken 32-RD-RG
Prestaties Fiat Punto 1.2 16V (2005) – Kenteken 32-RD-RG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1.2-16V motor met 59 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Lage wegenbelasting in Nederland
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- CVT-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-RD-RG is een grijze Fiat Punto 1.2-16V Dynamic Automaat uit 2005 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en een vermogen van 59 pk. Dit model, geproduceerd rond 2003, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een originele nieuwprijs van circa €16.050.
De 1242cc motor in deze Fiat Punto 1.2-16V Dynamic draagt meestal de motorcode 188A4.000 of 199A4.000, waarbij de 188A4.000 het meest gangbaar is voor het bouwjaar 2003. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) en 102 Nm koppel. De motor staat bekend als relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Punto is een CVT-variant (Speedgear), die bekend staat om soepel schakelen maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppelingselementen en elektronische storingen in de transmissieregeling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging of revisie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Fiat Punto 1.2-16V Dynamic Automaat met kenteken 32-RD-RG uit 2005 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en laat de transmissie elektronica uitlezen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Door het compacte formaat en relatief lage wegenbelasting is het een praktische keuze voor stadsgebruik.
Deze grijze Fiat Punto met kenteken 32-RD-RG uit 2005 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1242cc motor en een soepele CVT-automaat. Let bij aankoop op distributieketting en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Punto een prima balans tussen gebruiksgemak en lage kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 1.2 16V (32-RD-RG)
Wat is de APK status van 32-RD-RG?
De APK van 32-RD-RG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-RD-RG een import auto?
Nee, 32-RD-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-RD-RG gehad?
32-RD-RG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc 1.2-16V motor?
De motorcode is meestal 188A4.000 voor het bouwjaar 2003, soms ook 199A4.000, waarbij 188A4.000 het meest gangbaar is.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals slippen of elektronische storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,5-6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-automaat storingen
Slijtage van koppelingselementen en elektronische storingen kunnen leiden tot schakelproblemen of uitval.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in transmissieregeling
Sensor- of regelmoduleproblemen kunnen de automaatfunctie verstoren.
Signalen:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
