Kenteken check 32-RDJ-9
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 240.000 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32RDJ9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 4.8i (2007) – Kenteken 32-RDJ-9
Waardebehoud BMW X5 4.8i (2007) – Kenteken 32-RDJ-9
Onderhoud BMW X5 4.8i (2007) – Kenteken 32-RDJ-9
Veiligheid BMW X5 4.8i (2007) – Kenteken 32-RDJ-9
Prestaties BMW X5 4.8i (2007) – Kenteken 32-RDJ-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X5 4.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2318 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 4.8L V8 motor met 350 pk voor sportieve prestaties
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Zesversnellings automaat met xDrive vierwielaandrijving voor goede rijstabiliteit
- Ruime en comfortabele SUV met 7 zitplaatsen en hoogwaardige materialen
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Sterke marktwaarde voor een 2007 model door exclusiviteit en motorisering
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (circa 14-16 l/100 km) en hoge wegenbelasting in Nederland
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en motor
- Elektronische storingen en slijtage aan automaat kunnen voorkomen
- Relatief zware auto met stevige vering, minder comfortabel op slechte wegen
- Beperkte praktische bagageruimte met 7 zitplaatsen in vergelijking met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 32-RDJ-9 is een zwarte BMW X5 xDrive48i High Executive uit 2007 met een krachtige 4799cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met comfort en is nieuw geleverd voor circa €128.537.
De BMW X5 xDrive48i uit 2007 is uitgerust met een 4.8-liter V8 benzinemotor, motorcode N62B48, die 350 pk levert bij 6300 tpm en 350 Nm koppel tussen 3400-3800 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en sportieve karakter, met een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 6,1 seconden. De motor heeft een aluminium blok en dubbele VANOS kleptiming voor betere efficiëntie en vermogen. Wel zijn er bekende aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanners in de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kan olieverbruik optreden bij hogere kilometerstanden, mede door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (ZF 6HP26) die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige plaatkoppelingen en elektronische besturingseenheden die kunnen falen, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 6 tot 7 (14-16 liter per 100 km), wat overeenkomt met de officiële 15 mpg stad / 21 mpg snelweg (ongeveer 16-18 l/100 km) cijfers. Wegenbelasting voor deze 261 pk sterke benzine V8 bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive48i High Executive uit 2007 met kenteken 32-RDJ-9 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor tijdig vervangen van de timing chain onderdelen en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door de hoge wegenbelasting en brandstofkosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan prestaties en luxe. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken 32-RDJ-9 uit 2007 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4799cc V8 motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een sportieve rijervaring en veel comfort. Potentiële kopers dienen rekening te houden met hogere gebruikskosten en onderhoudsvereisten, maar krijgen daarvoor een onderscheidende en capabele auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,027 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 11
APK keuring details: 54
APK keuring details: 21
APK keuring details: 23
APK keuring details: 33
APK keuring details: 22
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 4.8i (32-RDJ-9)
Wat is de APK status van 32-RDJ-9?
De APK van 32-RDJ-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-RDJ-9 een import auto?
Ja, 32-RDJ-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-RDJ-9 gehad?
32-RDJ-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.8L V8 in de BMW X5 xDrive48i uit 2007?
De motorcode is N62B48, een 4.8-liter V8 benzinemotor met 350 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze BMW X5 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 14 tot 16 liter per 100 kilometer.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW X5?
Ja, vooral slijtage van de timing chain en kettingspanners, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2007 BMW X5 xDrive48i?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanners slijtage
De kettingspanners en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige plaatkoppelingen en elektronische besturing kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Elektronische storingen
Storingen in elektronische modules kunnen leiden tot diverse problemen zoals storingen in comfortsystemen en motormanagement.
Symptomen:
Onverklaarbare foutmeldingen, uitval van functies.
Vering en ophanging slijtage
Slijtage aan schokdempers en rubbers kan rijcomfort verminderen en geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiele wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2318 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
