Kenteken check 32-RG-XP

APK verlopen - 9+ eigenaars - 253.702 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-776652
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
32-RG-XP
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
325i Touring
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-RG-XP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
BMW 325i Touring 2001

Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 32-RG-XP

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 32-RG-XP

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 32-RG-XP

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 32-RG-XP

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 32-RG-XP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.150
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
341 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
256S5
Vergelijkbare kentekens
39 voertuigen
Bekeken
740 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1586 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Soepele en krachtige 2495cc zescilinder motor (M52B25) met 141 pk
  • Sportieve rijeigenschappen gecombineerd met praktische Touring-carrosserie
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
  • Ruime en functionele laadruimte met neerklapbare achterbank
  • Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW-rijbeleving
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium middenklasser

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven en motoronregelmatigheden veroorzaken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik
  • Hoger brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar

Volledige analyse

Kenteken 32-RG-XP is een blauwe BMW 3-serie Touring 325i Executive uit 2001 met een 2495cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van sportieve rijeigenschappen en praktische ruimte, met een originele nieuwprijs van circa €45.060.

De 2495cc zescilinder lijnmotor in de 325i Executive uit 1999 heeft de motorcode M52B25. Deze motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M52B25 is een betrouwbare motor, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW 3-serie Touring is meestal een 5-versnellingsbak, bekend als de Getrag 250 of ZF S5D320Z, afhankelijk van markt en uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen robuust, maar kunnen slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen of onzorgvuldig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële cijfers vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. Wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325i Executive uit 1999 met kenteken 32-RG-XP is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een sportieve en praktische middenklasser zoeken met klassieke BMW-rijbeleving.

Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 32-RG-XP uit 2001 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt met een betrouwbare 2495cc zescilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten biedt deze 325i Executive een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2025
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,825 km geregistreerd

XXX,825 km
INFO
13 mei 2022
AUG 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 augustus 2001
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

26 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

19 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

17 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

BMW 325i Touring 2001 – Afbeelding 1
BMW 325i Touring 2001 – Afbeelding 2
BMW 325i Touring 2001 – Afbeelding 3
BMW 325i Touring 2001 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-06-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 256S5
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2494 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 192 pk (141 kW)
Trekkracht 245 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,48 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,41 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 237 km/u
Gecombineerd verbruik 9,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 221 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 325i Touring (32-RG-XP)

Wat is de APK status van 32-RG-XP?

De APK van 32-RG-XP is verlopen op 11-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 32-RG-XP een import auto?

Ja, 32-RG-XP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 32-RG-XP gehad?

32-RG-XP heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2495cc motor in de BMW 325i Touring uit 1999?

De motorcode is M52B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met ongeveer 141 pk.

Zijn er turbo-problemen bij deze BMW 325i Touring?

Nee, deze 325i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, injectorproblemen en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten en wegenbelasting?

Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar. Wegenbelasting voor 141 pk benzineauto bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van regio.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Klopgeluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Injectoren verstoppen of lekken

Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, rook uit uitlaat, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in motormanagement

Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in het motormanagement.

Symptomen:

Motorstoringslampje, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1586 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 325i Touring kentekens

Auto Nummerplaat