Kenteken check 32-RH-JL
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 155.669 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 32RHJL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 32-RH-JL
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 32-RH-JL
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 32-RH-JL
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 32-RH-JL
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 32-RH-JL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1540 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel opbergruimte
- Comfortabele rit dankzij goede vering en geluidsisolatie
- Degelijke 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Luxe Dynamique-uitvoering met extra comfort en uitrusting
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 2003
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de automatische transmissie (AL4/JF403E)
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Mechanisme voor kleptiming kan slijtage vertonen
- Elektronische storingen, zoals in centrale vergrendeling, komen voor
- Beperkte brandstofefficiëntie vergeleken met modernere auto's
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-RH-JL is een grijze Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Luxe uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €29.695 en is een populaire keuze voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic heeft de motorcode F4R, een bekende 16-kleppen benzinemotor van Renault. Deze motor levert ongeveer 98 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Wel zijn er aandachtspunten zoals het mechanisme voor kleptiming (ketting of riem afhankelijk van uitvoering) dat bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Ook is het olieverbruik bij sommige exemplaren verhoogd, mede door slijtage aan klepgeleiders of zuigerveren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De automaat in deze Scenic is de bekende Jatco JF403E (ook wel AL4 genoemd), een 4-traps automatische transmissie die berucht is om storingen bij onvoldoende onderhoud. Veel voorkomende defecten zijn problemen met de koppelomvormer, solenoïde kleppen en elektronische besturing, wat kan leiden tot schokken, slippen of het ingaan van de 'limp mode'. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing (idealiter elke 30.000 km) en het gebruik van een externe koelradiator kan de levensduur verlengen. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en transmissiereparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Luxe met kenteken 32-RH-JL uit 2005 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral van de automatische transmissie en de timingketting/riem. Let op olieverbruik, onregelmatige schakelingen en motorgeluiden. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden. Door de ruime binnenruimte en luxe uitvoering is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 32-RH-JL uit 2005 is een comfortabele en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieproblemen en olieverbruik, biedt deze Scenic veel waar voor zijn geld voor wie goed onderhoud waardeert.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 28
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 58
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 25
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (32-RH-JL)
Wat is de APK status van 32-RH-JL?
De APK van 32-RH-JL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-RH-JL een import auto?
Nee, 32-RH-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-RH-JL gehad?
32-RH-JL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Jatco AL4 automaat is gevoelig voor storingen bij slecht onderhoud, maar met regelmatige olieverversing en zorgvuldige bediening kan hij lang meegaan.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, vooral olieverbruik en slijtage aan het kleptimingmechanisme kunnen problemen geven.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie (AL4) storingen
Schokken, slippen en 'limp mode' door defecte solenoïde kleppen en koppelomvormer
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, motorlampje, beperkte snelheid
Olieverbruik en motorlekkages
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan klepgeleiders of zuigerveren
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Kleptiming mechanisme slijtage
Versleten ketting of riem kan leiden tot motorstoringen
Herkenningspunten:
Tikkend geluid, motorstoringen
Elektronische storingen
Problemen met centrale vergrendeling en sensoren
Herkenningspunten:
Niet werkende sloten, foutmeldingen op dashboard
Brandstofinjectoren gevoeligheid
Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
Herkenningspunten:
Motor sputtert, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.