Kenteken check 32-RN-TD

Kenteken 32-RN-TD is een grijze Peugeot 307 SW uit 2005 met een 1587cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €23.090. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire Franse combi, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.6 16V Premium uitvoering.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1587cc benzinemotor in deze Peugeot 307 SW heeft de code **TU5JP4** (ook wel NFU genoemd)[1]. Dit is een bekende, robuuste motor die ook in andere Peugeot- en Citroën-modellen is toegepast. Het vermogen bedraagt 80 kW (109 pk) bij 5800 tpm, met een koppel van 147 Nm bij 4000 tpm[1][6]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De TU5JP4-motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is dit een pluspunt qua onderhoud, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de ketting slijten of uitrekken, wat tot motorschade kan leiden. **Ernst: orange** (matig, vooral bij verwaarlozing)[1]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren komen sporadisch voor, meestal door vervuiling of ouderdom. **Ernst: yellow** (licht, goed te voorkomen met regelmatig onderhoud)[1]. - **Olieverbruik:** Het olieverbruik van de TU5JP4 is over het algemeen laag, maar bij hoge kilometerstanden kan dit toenemen. **Ernst: yellow** (licht, regelmatig controleren)[1]. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakolie-vervuiling of slijtage aan de koppeling. **Ernst: yellow** (licht, vooral bij intensief gebruik)[4]. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en koppeling vervangen.

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 307 SW 2005 met kenteken 32-RN-TD is voorwielaangedreven en beschikt over een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De bak is soepel en licht in het schakelen, maar kan bij hoge kilometerstanden wat ruwer worden. Onderhoudskosten zijn beperkt: een jaarlijkse APK (ca. €35-€50), kleine beurt (€150-€250) en grote beurt (€300-€450) zijn gangbaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij slijtage kan een revisie of vervanging nodig zijn (€800-€1500, afhankelijk van de garage)[4].

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op deze oude auto; destijds werd alleen NEDC gemeten. - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 13 (7,7 l/100 km)[1]. In de stad kan dit oplopen tot 1 op 10, op de snelweg tot 1 op 15. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 80 pk (80 kW) betaal je in 2025 in Nederland **€48 per maand** (€576 per jaar)[bron: RDW-tarieven, actueel controleren]. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.500 voor een goed onderhouden exemplaar. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere Franse modellen dalen snel in waarde, maar zijn door de lage aanschafprijs aantrekkelijk als tweede auto of gezinswagen.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Ruim interieur:** 504 liter kofferbak, uitklapbaar tot 1.539 liter[4][5]. - **Comfortabele zit:** Hoge instap, ruime zit en panoramisch dak (Premium uitvoering)[5]. - **Betrouwbare motor:** TU5JP4-motor staat bekend om zijn eenvoud en lange levensduur bij goed onderhoud[1]. - **Lage onderhoudskosten:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop. - **Goede wegligging:** Typisch Frans rijgedrag, comfortabel en wendbaar. - **Lage aanschafprijs:** Door het snelle waardeverlies is de 307 SW een voordelige occasion. **Nadelen:** - **Matig waardebehoud:** Snelle afschrijving, weinig restwaarde. - **Brandstofverbruik:** Relatief hoog voor een compacte benzinewagen. - **Elektronica:** Bekend om kleine elektronische mankementen (ramen, centrale vergrendeling, boordcomputer). - **Interieurkwaliteit:** Harde plastics, slijtagegevoelig. - **Roest:** Bij oudere exemplaren kan roestvorming onder de carrosserie voorkomen. - **Geluidsoverlast:** Motor en wegligging kunnen bij hoge snelheden luid zijn.

Deze grijze Peugeot 307 SW met kenteken 32-RN-TD uit 2005 is een praktische, betaalbare gezinscombi met een betrouwbare motor en ruim interieur. De lage aanschafprijs en onderhoudskosten maken hem aantrekkelijk, maar het matige waardebehoud en het relatief hoge verbruik zijn aandachtspunten. Bij goed onderhoud is de 307 SW een degelijke keuze voor de Nederlandse occasionkoper.