Kenteken check 32-RP-HG

APK verlopen - 10 eigenaars - 339.525 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-784796
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
32-RP-HG
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Scénic 1.6 16V
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-RP-HG: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Renault Scénic 1.6 16V 2005

Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 32-RP-HG

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 32-RP-HG

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 32-RP-HG

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 32-RP-HG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 32-RP-HG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 18.400
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
696 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K4M T7
Vergelijkbare kentekens
324 voertuigen
Keren opgezocht
354 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische indeling geschikt voor gezinnen
  • Degelijke en betrouwbare 1.6-16V benzinemotor (motorcode F4R)
  • Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
  • Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Redelijk zuinig verbruik voor een MPV uit 2003

Minpunten

  • Distributieketting kan oprekken en leiden tot motorschade
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Elektronische storingen komen soms voor (dashboard, raambediening)
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's

Volledige analyse

Kenteken 32-RP-HG is een blauwe Renault Scénic uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6-16V Privilège Luxe uit 2003, is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.495.

De 1598cc motor in deze Renault Scénic heeft de motorcode F4R, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 83 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn het oprekken of overslaan van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is verhoogd olieverbruik gemeld bij oudere exemplaren. Turbo's komen niet voor op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen of vastlopen zijn zeldzaam, maar kunnen ontstaan door slijtage of onjuist gebruik.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Privilège Luxe uit 2003 met kenteken 32-RP-HG is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om mechanische problemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 32-RP-HG uit 2005 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze Scénic een comfortabele en ruime gezinsauto tegen een aantrekkelijke prijs.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €180
Airconditioning €1200
Radio €700
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,525 km geregistreerd

XXX,525 km
INFO
22 maart 2024
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,809 km geregistreerd

XXX,809 km
INFO
20 augustus 2018
JUL 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

1 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

5 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

2 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Renault Scénic 1.6 16V 2005 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2005 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2005 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2005 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2005 – Afbeelding 5
februari 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 05-06-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K4M T7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 113 pk (83 kW)
Trekkracht 152 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,26 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,5 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 173 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (32-RP-HG)

Wat is de APK status van 32-RP-HG?

De APK van 32-RP-HG is verlopen op 05-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 32-RP-HG een import auto?

Nee, 32-RP-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-RP-HG gehad?

32-RP-HG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Scénic 2003?

De motorcode is F4R, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 83 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan oprekken of overslaan, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van ernstige defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Oprekken distributieketting

De distributieketting kan oprekken of overslaan, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met dashboardverlichting, raambediening en handrem komen voor bij oudere modellen.

Symptomen:

Knipperend dashboard, niet werkende ramen of handrem.

Let op
Transmissie

Versnellingsbakproblemen (zeldzaam)

Bij handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan synchronisatieringen optreden.

Symptomen:

Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde