Kenteken check 32-RS-DR
APK verlopen - 8+ eigenaars - 192.213 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32RSDR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 (2005) – Kenteken 32-RS-DR
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 (2005) – Kenteken 32-RS-DR
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 (2005) – Kenteken 32-RS-DR
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 (2005) – Kenteken 32-RS-DR
Prestaties Toyota Yaris 1.5 (2005) – Kenteken 32-RS-DR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1025 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en efficiënte 1.5 VVT-i motor (1NZ-FE) met 78 pk.
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Relatief lage onderhoudskosten en degelijke techniek.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Redelijk waardebehoud binnen het segment.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen vergeleken met modernere auto's.
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Interieur en technologie verouderd volgens huidige standaarden.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-RS-DR is een grijze Toyota Yaris uit 2005 met een 1497cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.5 VVT-i T-Sport uit 2003, staat bekend om zijn sportieve karakter binnen de compacte hatchbackklasse en had een nieuwprijs van circa €17.490.
De motorcode van de 1497cc 1.5 VVT-i benzinemotor in de Toyota Yaris T-Sport (2003) is 1NZ-FE. Deze 4-cilinder motor levert 78 pk (105 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt) en 145 Nm koppel. De VVT-i technologie zorgt voor variabele kleptiming, wat bijdraagt aan een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze doorgaans betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De handgeschakelde transmissie van de Yaris 1.5 T-Sport is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en precisie. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan het sportieve rijgevoel.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en rijstijl. De wegenbelasting voor een 78 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 VVT-i T-Sport uit 2003 met kenteken 32-RS-DR is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de versnellingsbak. De marktwaarde van deze Yaris ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Door het goede reputatie en degelijke techniek behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed binnen het segment.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 32-RS-DR uit 2005 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1.5 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, betaalbaarheid en degelijkheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,677 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,410 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 42
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 (32-RS-DR)
Wat is de APK status van 32-RS-DR?
De APK van 32-RS-DR is verlopen op 10-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-RS-DR een import auto?
Nee, 32-RS-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-RS-DR gehad?
32-RS-DR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 VVT-i motor in de Toyota Yaris T-Sport 2003?
De motorcode is 1NZ-FE, een 1497cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de Toyota Yaris 1.5 T-Sport uit 2003?
De motor levert ongeveer 78 pk volgens Nederlandse specificaties, internationaal wordt 105 pk genoemd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 78 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbaklagers slijtage
Na veel kilometers kunnen lagers in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Zoemend of ratelend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, maar zijn zelden ernstig.
Signalen:
Onregelmatige meteraflezingen, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
