Kenteken check 32-RV-HF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 280.899 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32RVHF
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2005) – Kenteken 32-RV-HF
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2005) – Kenteken 32-RV-HF
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2005) – Kenteken 32-RV-HF
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2005) – Kenteken 32-RV-HF
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2005) – Kenteken 32-RV-HF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1536 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage.
- Zuinige diesel motor met een laag brandstofverbruik.
- Redelijke waardebehoud.
- Goede ondersteuning voor gezinnen vanwege de ruime interieur.
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met grotere MPV's.
- Voldoende kracht voor dagelijkse ritten.
Nadelen
- Bekende problemen met de timing chain en turbo.
- Mogelijke olieverbruik problemen.
- Injectoren kunnen slijten na verloop van tijd.
- Geen moderne veiligheidsfuncties zoals in nieuwere modellen.
- Beperkte opties voor moderne infotainment systemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-RV-HF is een zwarte Volkswagen Golf Plus uit 2005 met een 1896cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige diesel motor. In dit rapport worden de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto besproken.
De Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Comfortline uit 2005 is uitgerust met een 1896cc viercilinder diesel motor, die 77 pk levert. De motorcode voor deze 1896cc motor is BKC, BXE of BLS, afhankelijk van de specifieke uitvoering[3].
De auto heeft een handmatige transmissie met vijf versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen stijgen als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Golf Plus is gemiddeld 5.4 l/100 km in de gecombineerde cyclus, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De WLTP-testen zijn niet direct van toepassing op deze oudere modellen, maar geven een indicatie van het verwachte verbruik.
De huidige marktwaarde van de Volkswagen Golf Plus uit 2005 ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed, vooral als de auto goed wordt onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 32-RV-HF uit 2005 is een praktische keuze voor wie een zuinige en ruimtelijke MPV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de bekende problemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Reflector beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Reflector beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 46
APK keuring details: 27
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Te weinig remvoering aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (32-RV-HF)
Wat is de APK status van 32-RV-HF?
De APK van 32-RV-HF is verlopen op 12-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-RV-HF een import auto?
Nee, 32-RV-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-RV-HF gehad?
32-RV-HF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI?
De topsnelheid is ongeveer 183 km/h[1].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld is het ongeveer 5.4 l/100 km in de gecombineerde cyclus[1].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en kan variëren afhankelijk van de provincie en de leeftijd van de auto.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de kilometerstand.
Welke motorcode heeft de 1896cc motor?
De motorcode voor de 1896cc motor is BKC, BXE of BLS[3].
Hoeveel kost de Volkswagen Golf Plus uit 2005 nu?
De marktwaarde van de Volkswagen Golf Plus uit 2005 ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verlies van vermogen.
Turbo
Turbo falen kan leiden tot een verlies van vermogen.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, verlies van vermogen.
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
