Kenteken check 32-TDV-4

APK verlopen - 5+ eigenaars - 295.700 km

Rapport nummer
VVR-2026-833261
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
32-TDV-4
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour dCi 90
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-TDV-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 90 (2012) – Kenteken 32-TDV-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
8

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 90 (2012) – Kenteken 32-TDV-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 90 (2012) – Kenteken 32-TDV-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 90 (2012) – Kenteken 32-TDV-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 90 (2012) – Kenteken 32-TDV-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
60

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.080
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
284 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K9K H8
Soortgelijke auto's in NL
388 voertuigen
Populariteit
449 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1325 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met laag brandstofverbruik
  • Praktische en ruime combi met goede laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
  • Redelijk goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Relatief lage wegenbelasting voor 66 pk diesel

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Roetfilter (FAP) kan verstopt raken bij veel korte ritten
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 32-TDV-4 is een witte Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €24.990 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De motor van deze Renault Mégane Estate is de 1.5 dCi met een cilinderinhoud van 1461cc, een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en common rail brandstofinjectie. De motorcode die vaak bij deze 1.5 dCi wordt gebruikt is K9K, een beproefde Renault dieselmotor die 66 pk levert bij 4000 tpm en 200-240 Nm koppel bij lage toeren. Deze motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie en een roetfilter (FAP) om te voldoen aan Euro 5 emissienormen. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden euro's kosten. De bediening is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 4,9-5,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij vervanging van turbo of injectoren.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression uit 2009 met kenteken 32-TDV-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en roetfilterproblemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betaalbare dieselcombi zoekt.

Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken 32-TDV-4 uit 2012 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €490
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
12 februari 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,823 km geregistreerd

XXX,823 km
INFO
27 september 2023
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,087 km geregistreerd

XXX,087 km
INFO
3 september 2016
AUG 2016

Kilometerstand

XXX,998 km geregistreerd

152,998 km INFO
30 augustus 2016
APR 2016

Kilometerstand

XXX,109 km geregistreerd

146,109 km INFO
12 april 2016
MRT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

146,000 km INFO
1 maart 2016
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

11 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Band met laag profiel

9 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

17 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Renault Mégane Grandtour dCi 90 2012 – Afbeelding 1
september 2023
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2012 – Afbeelding 2
september 2023
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2012 – Afbeelding 3
september 2023
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2012 – Afbeelding 4
september 2023
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2012 – Afbeelding 5
september 2023
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2012 – Afbeelding 6
september 2024
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2012 – Afbeelding 7
september 2024
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2012 – Afbeelding 8
september 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-06-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K9K H8
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 460 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 90 (32-TDV-4)

Wat is de APK status van 32-TDV-4?

De APK van 32-TDV-4 is verlopen op 06-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 32-TDV-4 een import auto?

Nee, 32-TDV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-TDV-4 gehad?

32-TDV-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is K9K, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparaties van €500 tot €1500 kan kosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en reparatiekosten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Roetfilter verstopping

Het roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje motor, vermogensverlies, verhoogde rookuitstoot.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde