Kenteken check 32-TH-RF
APK verlopen - 13+ eigenaars - 203.980 km (peildatum feb 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 32THRF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dodge Caliber 2.0 (2006) – Kenteken 32-TH-RF
Waardebehoud Dodge Caliber 2.0 (2006) – Kenteken 32-TH-RF
Onderhoud Dodge Caliber 2.0 (2006) – Kenteken 32-TH-RF
Veiligheid Dodge Caliber 2.0 (2006) – Kenteken 32-TH-RF
Prestaties Dodge Caliber 2.0 (2006) – Kenteken 32-TH-RF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Dodge Caliber 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dodge op basis van 1484 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim interieur en grote kofferbak (352–1013 liter), ideaal voor gezinnen of veel bagage[5].
- Opvallend en stoer design, afwijkend van de concurrentie.
- Comfortabele zitpositie en goed zicht rondom[8].
- Betaalbaar in aanschaf en verzekering.
- Voldoende vermogen (156 pk) voor dagelijks gebruik[4][5].
- Goede uitrusting in SXT-uitvoering (airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling).
Aandachtspunten
- CVT-transmissie gevoelig voor storingen en dure reparaties[3][8].
- Matige bouwkwaliteit en gebruik van harde plastics in het interieur.
- Hoger brandstofverbruik dan vergelijkbare Europese modellen[5].
- Slecht waardebehoud; snelle waardedaling.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis in Nederland.
- Rijgedrag minder sportief en direct dan Europese concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-TH-RF is een blauwe Dodge Caliber uit 2006 met een 1998cc motor, voorwielaandrijving en een automaat. Deze Amerikaanse compacte hatchback werd in 2006 nieuw aangeboden voor €27.330 en is vooral bekend om zijn praktische ruimte en opvallende design. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud.
De Dodge Caliber 2.0 SXT uit 2006 is uitgerust met een 1998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor, type World I4, met een vermogen van 156 pk (115 kW) bij 6300 tpm en een koppel van 190 Nm bij 5100 tpm[4][5]. De motorcode voor deze motor is niet direct uit de openbare bronnen te halen, maar in de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als de ‘World I4’ of ‘EDZ’ (Chrysler interne codering). De motor heeft een DOHC 16V-kleppenverdeling en multipoint injectie[4]. De transmissie is een CVT (Continuously Variable Transmission) van Jatco, type JF011E, die destijds als innovatief werd gezien maar in de praktijk gevoelig is voor slijtage en storingen[3][8].
De CVT-automaat in de Dodge Caliber 2.0 SXT biedt soepele acceleratie en een comfortabele rijervaring, maar is berucht om zijn betrouwbaarheidsproblemen. Veel eigenaren melden vroegtijdige slijtage, schokkerig schakelen en soms zelfs totale uitval, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging van de CVT kunnen oplopen tot €2.000–€3.000. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om de levensduur te verlengen. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een acceptabel rijgedrag, maar de Caliber is geen sportieve auto[8].
Het praktijkverbruik van de Dodge Caliber 2.0 SXT ligt rond de 1 op 12,5 (8,0 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 14,3 (7,0 l/100 km) was[5]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 115 pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde van een 2006 Dodge Caliber 2.0 SXT met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht; de Caliber verliest snel waarde door zijn imago en bekende technische problemen.
De blauwe Dodge Caliber met kenteken 32-TH-RF uit 2006 is een praktische en betaalbare hatchback met veel ruimte en een opvallend design. De auto is echter niet zonder risico’s: de CVT-transmissie en enkele motorgerelateerde problemen kunnen voor hoge onderhoudskosten zorgen. Een grondige keuring vóór aankoop is essentieel, evenals een gedetailleerde onderhoudshistorie. Voor wie bereid is om te investeren in onderhoud en reparaties, biedt de Caliber veel auto voor weinig geld. Voor wie betrouwbaarheid en lage kosten belangrijk vindt, zijn er betere alternatieven op de markt.
Deze blauwe Dodge Caliber met kenteken 32-TH-RF uit 2006 is een typische ‘budget’ hatchback met veel praktische voordelen, maar ook enkele serieuze nadelen op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoudskosten. Een grondige APK-keuring en een proefrit zijn aan te raden voordat je tot aankoop overgaat.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,190 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,912 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,461 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 29
APK keuring details: 41
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Lekkende schokdemper
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Fusee heeft teveel speling of zit los, Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dodge Caliber 2.0 (32-TH-RF)
Wat is de APK status van 32-TH-RF?
De APK van 32-TH-RF is verlopen op 19-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-TH-RF een import auto?
Nee, 32-TH-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-TH-RF gehad?
32-TH-RF heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Dodge Caliber 2.0 SXT uit 2006?
De 2.0 SXT heeft 156 pk (115 kW) bij 6300 tpm[4][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12,5 (8,0 l/100 km)[5].
Wat zijn de bekende problemen met de CVT-automaat?
Veel eigenaren melden vroegtijdige slijtage, schokkerig schakelen en soms totale uitval. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000–€3.000[3][8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Dodge Caliber 2.0 SXT (115 pk) in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dodge Caliber 2.0 SXT uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Hoe groot is de kofferbak van de Dodge Caliber 2.0 SXT?
De kofferbak varieert van 352 liter (achterbank omhoog) tot 1013 liter (achterbank neer)[5].
Mogelijke gebreken
CVT-transmissie defecten
Vroegtijdige slijtage, schokkerig schakelen, totale uitval mogelijk.
Kenmerken:
Trillen, slippen, waarschuwingslampjes, geen vooruit- of achteruitrijden.
Timing chain problemen
Rekketting kan oprekken of breken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, hoger verbruik, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen.
Elektronica storingen
Problemen met boordcomputer, centrale vergrendeling of verlichting.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dodge
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dodge uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
