Kenteken check 32-TPL-2
APK verlopen - 5 eigenaars - 38.385 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 32TPL2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Agila 1.2 (2012) – Kenteken 32-TPL-2
Waardebehoud Opel Agila 1.2 (2012) – Kenteken 32-TPL-2
Onderhoud Opel Agila 1.2 (2012) – Kenteken 32-TPL-2
Veiligheid Opel Agila 1.2 (2012) – Kenteken 32-TPL-2
Prestaties Opel Agila 1.2 (2012) – Kenteken 32-TPL-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Agila 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1115 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar: ideaal voor de stad en smalle straten
- Betrouwbare Suzuki K12B-motor met distributieketting (minder onderhoud dan riem)[3][8]
- Ruim interieur voor zijn klasse, met vijf deuren en praktische kofferbak (225-1150 liter)[1]
- Eenvoudige en overzichtelijke techniek, waardoor onderhoud en reparaties betaalbaar zijn
- Goede zichtbaarheid en hoge instap, prettig voor oudere bestuurders
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (69 pk), trage acceleratie en weinig trekkracht[2]
- Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave door de ouderwetse automaat[1]
- Matige wegligging en beperkte rijdynamiek op snelweg
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en voelen ‘goedkoop’
- Beperkt imago en waardebehoud in Nederland
- Automaat kan schokkerig schakelen en reageert traag
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-TPL-2 is een grijze Opel Agila uit 2012 met een 1242cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Opel Agila 1.2 Edition (2008) met kenteken 32-TPL-2 is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder benzinemotor (1242cc), motorcode K12B[3][5][8]. Dit is een Suzuki-ontwikkelde motor, bekend uit de Suzuki Swift en Suzuki Splash. Het vermogen bedraagt 69 pk (63 kW), wat voldoende is voor stadsverkeer, maar beperkt op de snelweg. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet geheel onderhoudsvrij is.
Deze Agila heeft een 4-traps automaat. Deze automaat is betrouwbaar, maar niet bijzonder modern: schakelingen zijn merkbaar en het verbruik ligt hoger dan bij een handgeschakelde versie. Bekende problemen met de automaat zijn schokkerig schakelen bij koud starten en soms vertraging in reactie. Grote defecten zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging van de automaat is kostbaar (€1500-€2500 bij defect). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen.
Het praktijkverbruik van deze Opel Agila 1.2 automaat ligt rond de 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (gemengd) is 5,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit hoger door het automatische transmissieverlies[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 69 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) liggen rond de €200-€400, afhankelijk van de staat van 32-TPL-2. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen oplopen tot €1000+.
De huidige marktwaarde van een grijze Opel Agila 1.2 Edition (2008) met kenteken 32-TPL-2 schommelt tussen €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig: deze auto’s dalen gestaag in waarde, mede door de leeftijd en het beperkte imago in de Nederlandse markt. Een volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand zijn belangrijk voor de doorverkoopwaarde.
Deze grijze Opel Agila met kenteken 32-TPL-2 uit 2012 is een betaalbare, compacte stadsauto met een betrouwbare Suzuki-motor en eenvoudige techniek. De automaat is comfortabel, maar het verbruik en de prestaties zijn beperkt. Onderhoud is overzichtelijk, maar grote reparaties kunnen kostbaar zijn. Voor de prijs is 32-TPL-2 een praktische keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,535 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 44
APK keuring details: 52
APK keuring details: 52
APK keuring details: 41
APK keuring details: 42
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Agila 1.2 (32-TPL-2)
Wat is de APK status van 32-TPL-2?
De APK van 32-TPL-2 is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-TPL-2 een import auto?
Nee, 32-TPL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-TPL-2 gehad?
32-TPL-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Agila 1.2 automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. De fabrieksopgave is 5,9 l/100 km gemengd, maar in de praktijk ligt dit hoger door de automaat[1].
Hoe betrouwbaar is de Suzuki K12B-motor?
De K12B-motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden[3][8].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud (APK, olie, filters). Grote reparaties (automaat, motor) kunnen €1000+ kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 69 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en brandstofsoort.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Agila 1.2 Edition (2008)?
Tussen €1500 en €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Incidenteel schokkerig schakelen en vertraging in reactie. Grote defecten zijn zeldzaam, maar revisie is kostbaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Olielekkage en olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage bij de klepdeksel of carter. Ook olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen
Automaat schokkerig of traag
De automaat kan schokkerig schakelen, vooral bij koud starten. Soms vertraging in reactie.
Kenmerken:
Schokken bij optrekken, vertraagd schakelen
Elektrische problemen
Incidenteel storingen in elektrische systemen, zoals ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Ramenslot defect, dashboardlampjes branden niet
Roestvorming
Roest kan optreden bij de onderkant, vooral bij auto’s die weinig zijn onderhouden of in kustgebieden hebben gereden.
Kenmerken:
Roestplekken onder de auto, bij de wielkasten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
