Kenteken check 32-TR-KT
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 248.746 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 32TRKT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 (2007) – Kenteken 32-TR-KT
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 (2007) – Kenteken 32-TR-KT
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 (2007) – Kenteken 32-TR-KT
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 (2007) – Kenteken 32-TR-KT
Prestaties Mercedes-Benz C 180 (2007) – Kenteken 32-TR-KT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1548 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 1.8-liter Kompressor motor met 143 pk
- Comfortabele en luxe afwerking in Avantgarde-uitvoering
- Degelijke 5-traps automatische transmissie met goede duurzaamheid
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Achterwielaandrijving voor een dynamische rijervaring
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2004
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een compacte sedan
- Beperkte moderne veiligheids- en infotainmentvoorzieningen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-TR-KT is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse 180 K Avantgarde uit 2007, modeljaar 2004, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert en gekoppeld is aan een 5-traps automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met achterwielaandrijving was destijds nieuw geprijsd rond de €42.789.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder benzinemotor in de C-klasse 180 K Avantgarde (2004) is doorgaans de M271 E18 Kompressor, een 1.8-liter supercharged motor met 143 pk (105 kW) volgens officiële specificaties. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn klasse. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, categorie: Motor). De turbo is in deze motor een mechanische compressor (supercharger), die over het algemeen betrouwbaar is, maar onderhoud vereist om optimale prestaties te behouden.
De 5-traps automatische transmissie die in deze uitvoering wordt gebruikt is de 5G-Tronic (W5A580). Deze automaat staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische sensoren (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing en filtervervanging is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €600-€900.
Het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 180 K Avantgarde ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 worden gespecificeerd. Wegenbelasting voor deze 105 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 K Avantgarde uit 2004 met kenteken 32-TR-KT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de automatische transmissie tijdig is geserviced. Let ook op olieverbruik en eventuele motoronregelmatigheden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, luxe middenklasse sedan met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse 180 K Avantgarde met kenteken 32-TR-KT uit 2007 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor de liefhebber die zorgvuldig onderhoud waardeert.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 08
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp zit niet goed vast
Het wiellager heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 (32-TR-KT)
Wat is de APK status van 32-TR-KT?
De APK van 32-TR-KT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-TR-KT een import auto?
Nee, 32-TR-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-TR-KT gehad?
32-TR-KT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes C-klasse 180 K Avantgarde 2004?
De motorcode is M271 E18 Kompressor, een 1.8-liter supercharged 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige olieverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 105 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Lawaai uit de motor bij koude start, onregelmatige motorloop, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten meervoudige platenkoppelingen of sensoren kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor.
Signalen:
Niet werkende ramen, onregelmatige werking van sloten, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
