Kenteken check 32-XF-GB
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 257.901 km (peildatum dec 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 32XFGB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 1.6 (2007) – Kenteken 32-XF-GB
Waardebehoud Volvo C30 1.6 (2007) – Kenteken 32-XF-GB
Onderhoud Volvo C30 1.6 (2007) – Kenteken 32-XF-GB
Veiligheid Volvo C30 1.6 (2007) – Kenteken 32-XF-GB
Prestaties Volvo C30 1.6 (2007) – Kenteken 32-XF-GB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1329 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en stijlvol design met onderscheidend karakter.
- Degelijke en betrouwbare 1.6 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde versnellingsbak die soepel schakelt en weinig problemen geeft.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, typisch Volvo.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2006.
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 74 pk motor.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte hatchbackvorm.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-XF-GB is een rode Volvo C30 1.6 Kinetic uit 2007 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 staat bekend om zijn stijlvolle design en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €26.050.
De 1596cc motor in de Volvo C30 1.6 Kinetic draagt meestal de motorcode B4164S3, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 74 pk (54 kW). Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er geen turbo's op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Volvo C30 1.6 Kinetic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo C30 1.6 Kinetic met kenteken 32-XF-GB uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de auto, inclusief remmen en ophanging. Door de relatief eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar een goed onderhouden exemplaar behoudt beter zijn waarde. De marktwaarde van een goed onderhouden Volvo C30 1.6 Kinetic uit 2006 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Volvo C30 met kenteken 32-XF-GB uit 2007 is een stijlvolle en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1596cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
APK keuring details: 29
Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 38
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 31
APK keuring details: 09
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C30 1.6 (32-XF-GB)
Wat is de APK status van 32-XF-GB?
De APK van 32-XF-GB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-XF-GB een import auto?
Nee, 32-XF-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-XF-GB gehad?
32-XF-GB heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Volvo C30 1.6 Kinetic?
De motorcode is meestal B4164S3, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan rekken of slijten, wat tikkende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Slijtage koppeling
De koppeling kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, brandende geur, oliedrukproblemen.
Versleten ophanging onderdelen
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, slechte wegligging, onregelmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1329 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
