Kenteken check 32-XP-ST
APK verlopen - 7+ eigenaars - 321.276 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 32XPST
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525i Touring (2005) – Kenteken 32-XP-ST
Waardebehoud BMW 525i Touring (2005) – Kenteken 32-XP-ST
Onderhoud BMW 525i Touring (2005) – Kenteken 32-XP-ST
Veiligheid BMW 525i Touring (2005) – Kenteken 32-XP-ST
Prestaties BMW 525i Touring (2005) – Kenteken 32-XP-ST
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 525i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1718 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Soepele en krachtige 2.5L inline 6-cilinder motor (M54B25) met 192 pk
- Ruime en praktische Touring uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto
- Elektronische systemen kunnen bij ouderdom storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 32-XP-ST is een zwarte BMW 5-serie Touring 525i High Executive uit 2005 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 behoort tot de E61 generatie en staat bekend om zijn combinatie van luxe, rijcomfort en praktische ruimte als grote middenklasse combi.
De motor in deze BMW 525i Touring is de M54B25, een 2.5-liter (2494cc) inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (192 pk) en 245 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de timing chain en mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor heeft een DOHC 24-kleppen configuratie en maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie. De M54B25 motor wordt algemeen erkend als betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (Steptronic). Deze transmissie biedt soepel schakelen en draagt bij aan het comfort van de auto. Bekende problemen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (ca. 10-11 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7-8 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525i High Executive uit 2004 met kenteken 32-XP-ST is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een luxe en ruime combi.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 32-XP-ST uit 2005 is een solide en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige en soepele 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Reflector beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Reflector beschadigd, Corrosie aan remleiding
De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
APK keuring details: 12
APK keuring details: 09
APK keuring details: 23
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525i Touring (32-XP-ST)
Wat is de APK status van 32-XP-ST?
De APK van 32-XP-ST is verlopen op 07-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-XP-ST een import auto?
Ja, 32-XP-ST is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-XP-ST gehad?
32-XP-ST heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 525i Touring 2004?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 192 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Problemen met de mechatronica komen voor maar zijn niet standaard.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7-8 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525i Touring uit 2004?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of falen, wat kan leiden tot een klapperend geluid en in het ergste geval motorschade.
Symptomen:
Klapperend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages vertonen bij kleppendekselpakking en oliekeerringen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
De iDrive bediening en diverse sensoren kunnen storingen vertonen door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Niet reagerende iDrive, foutmeldingen op dashboard.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Na veel kilometers kunnen onderdelen van de ophanging en stuurinrichting slijten, wat invloed heeft op rijcomfort en veiligheid.
Symptomen:
Klapperende geluiden, speling in stuur, onregelmatig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1718 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
