Kenteken check 32-XS-NZ
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 241.500 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 32XSNZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Chevrolet Matiz 0.8 (2007) – Kenteken 32-XS-NZ
Waardebehoud Chevrolet Matiz 0.8 (2007) – Kenteken 32-XS-NZ
Onderhoud Chevrolet Matiz 0.8 (2007) – Kenteken 32-XS-NZ
Veiligheid Chevrolet Matiz 0.8 (2007) – Kenteken 32-XS-NZ
Prestaties Chevrolet Matiz 0.8 (2007) – Kenteken 32-XS-NZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Matiz 0.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 906 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 796cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting dankzij 38 pk vermogen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Lage nieuwprijs en goede marktwaarde voor leeftijd
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen en rammelen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat prestaties beïnvloedt
- Beperkt motorvermogen (38 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-XS-NZ is een zwarte Chevrolet Matiz 0.8 Runner uit 2007 met een 796cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €7.995 en voorwielaandrijving.
De 796cc motor van de Chevrolet Matiz 0.8 Runner is een driecilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 38 pk. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de F8CV, een compacte en eenvoudige motor die bekend staat om zijn zuinigheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en rammelende geluiden. Hoewel turbo's niet standaard zijn op deze uitvoering, kunnen injectoren na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd, maar verwaarlozing kan leiden tot voortijdige slijtage van motoronderdelen.
De handgeschakelde transmissie van de Matiz 0.8 Runner is relatief eenvoudig en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 38 pk in Nederland is relatief laag, wat de Matiz aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste bestuurders. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, service en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van de staat van de auto en rijomstandigheden.
Bij aankoop van een Chevrolet Matiz 0.8 Runner met kenteken 32-XS-NZ uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele documentatie van reparaties, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Controleer op rammelende geluiden bij de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit en inspectie van de koppeling en transmissie zijn aan te raden. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is dit model geschikt als tweede auto of stadsauto.
Deze zwarte Chevrolet Matiz met kenteken 32-XS-NZ uit 2007 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 796cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en injectoren, blijft het een betaalbare keuze met lage gebruikskosten en een gunstige wegenbelasting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Onderdelen van het antiblokkeersysteem zijn niet goed bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Onderdelen van het antiblokkeersysteem zijn niet goed bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Matiz 0.8 (32-XS-NZ)
Wat is de APK status van 32-XS-NZ?
De APK van 32-XS-NZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-XS-NZ een import auto?
Nee, 32-XS-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-XS-NZ gehad?
32-XS-NZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 796cc motor in de Chevrolet Matiz 0.8 Runner?
De motorcode is doorgaans F8CV, een 3-cilinder benzinemotor van 796cc.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner kan slijten waardoor de timing chain gaat rammelen en mogelijk overslaat, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoeveel verbruikt de Chevrolet Matiz 0.8 Runner in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 38 pk is relatief laag, ongeveer €20 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en rammelen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en mogelijk overslaat.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start of stationair draaien, verminderde motorprestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na verloop van tijd kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige brandstofinspuiting.
Signalen:
Schokkerig lopen van de motor, verhoogd brandstofverbruik, verminderde acceleratie.
Olieverbruik door slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbakgeluiden
Versleten lagers of synchromesh kunnen geluiden veroorzaken tijdens schakelen.
Signalen:
Krakende of schurende geluiden bij het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 906 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
