Kenteken check 32-ZD-NK
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 351.540 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 32ZDNK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 32-ZD-NK
Waardebehoud Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 32-ZD-NK
Onderhoud Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 32-ZD-NK
Veiligheid Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 32-ZD-NK
Prestaties Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 32-ZD-NK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo XC90 3.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2125 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele SUV met zeven zitplaatsen.
- Betrouwbare 3.2L zescilinder motor zonder turbocomplexiteit.
- Stevige bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Goede wegligging met voor- en achterwielaandrijving.
- Relatief goede waardebehoud voor een SUV uit 2006.
Minpunten
- Bekende problemen met automatische transmissie (doorslippen, schokkerig schakelen).
- Hoge kosten voor vervanging van injectoren (circa €500 per stuk).
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Chromen raamstrips kunnen snel verweren en dof worden.
- Wiellagers achter kunnen vroeg slijten en geluid veroorzaken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (1 op 7-8).
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-ZD-NK is een zwarte Volvo XC90 3.2 Summum uit 2008 met een 3192cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €86.180 en staat bekend om zijn robuuste bouw en ruime interieur.
De 3192cc motor in de Volvo XC90 3.2 Summum draagt de motorcode B6324S. Dit is een zescilinder lijnmotor met 175 pk. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer defecte brandstofinjectoren die per stuk vervangen moeten worden (ongeveer €500 per injector), en een verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. De timing chain (stuurketting) kan bij onvoldoende onderhoud slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 3.2 motor, die geen turbo heeft.
De automatische transmissie van de Volvo XC90 3.2 Summum is een Aisin TF-80SC 6-traps automaat. Deze automaat staat bekend om enkele zwakke punten zoals doorslippen, schokkerig schakelen vooral bij koude motor, en olielekkages door versleten pakkingen. Regelmatig onderhoud, waaronder het spoelen en verversen van de transmissieolie, kan veel problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, met prijzen rond de €3.000 tot €3.500 bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere modellen. De wegenbelasting voor een 175 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote reparaties zoals injectievervanging of transmissieonderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC90 3.2 Summum met kenteken 32-ZD-NK is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de stuurketting en transmissieolie. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en controleer op olielekkages bij de automaat. Inspecteer de injectoren en vraag naar eventuele vervangingen. Controleer ook de staat van de wiellagers achter en de chromen raamstrips op corrosie. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte Volvo XC90 met kenteken 32-ZD-NK uit 2008 is een ruime en comfortabele SUV met een betrouwbare 3.2 zescilinder motor en een automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende zwakke punten kent, zoals de automaat en injectoren, kan goed onderhoud deze problemen beperken. Voor liefhebbers van een robuuste SUV met karakter is dit model een interessante keuze, mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 20
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 3.2 (32-ZD-NK)
Wat is de APK status van 32-ZD-NK?
De APK van 32-ZD-NK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-ZD-NK een import auto?
Nee, 32-ZD-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-ZD-NK gehad?
32-ZD-NK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2L motor in de Volvo XC90 2006?
De motorcode is B6324S, een 3.2 liter zescilinder lijnmotor met 175 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze 3.2 motor?
Nee, de 3.2 motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Aisin TF-80SC automaat kan problemen geven zoals doorslippen en schokkerig schakelen, vooral zonder regelmatig onderhoud en olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC90?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 175 pk benzineauto als deze ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, doorslippen en olielekkage door versleten pakkingen.
Signalen:
Schokkerige of harde schakelmomenten, vooral bij koude motor; olielekkage onder de auto.
Defecte brandstofinjectoren
Verstuivers raken defect en moeten per stuk vervangen worden.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Wiellagers achter slijtage
Wiellagers kunnen gaan zoemen en geluid veroorzaken bij bepaalde snelheden.
Signalen:
Zoemend geluid rond 60 km/u, vooral in bochten of rotondes.
Verwering chromen raamstrips
Chromen strips rondom ramen worden dof en krijgen vlekken.
Signalen:
Esthetische schade, doffe en vlekkerige strips.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2125 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
