Kenteken check 32-ZF-GZ

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 204.910 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-013502
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
32-ZF-GZ
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-ZF-GZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 32-ZF-GZ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 32-ZF-GZ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 32-ZF-GZ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 32-ZF-GZ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 32-ZF-GZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.969
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
318 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BMY
Vergelijkbare voertuigen in NL
50 voertuigen
Keren opgezocht
600 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1428 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI turbomotor met 103 pk.
  • Praktische en ruime combi-uitvoering geschikt voor gezin en werk.
  • Sportline Business-uitvoering met extra comfort en uitstraling.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17).
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepel schakelen.
  • Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.

Minpunten

  • Timingketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig falen, risicovol bij nalatigheid.
  • Overmatig olieverbruik komt voor bij sommige motoren.
  • Turbo wastegate kan problemen geven, wat prestatieverlies veroorzaakt.
  • Carbonafzetting op inlaatkleppen door directe injectie.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij hoge kilometerstanden oplopen.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 103 pk benzineauto.

Volledige analyse

Kenteken 32-ZF-GZ is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €30.000 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.

De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf Variant behoort tot de EA111 motorfamilie (voor 2009) en levert 103 pk. Deze turbomotor combineert een directe benzine-injectie met turbo-oplading voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn vooral de timingketting en kettingspanner die vroegtijdig kunnen falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komt overmatig olieverbruik voor, evenals problemen met de turbo wastegate die kan vastlopen. Carbonafzetting op de inlaatkleppen is ook een aandachtspunt door directe injectie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olieverversing en koppelinginspectie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het sportline-uitrustingsniveau.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI uit 2007 met kenteken 32-ZF-GZ is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timingketting en turbo. Vraag naar bewijs van kettingspannervervanging en controleer op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door deze punten goed te controleren, kan men een betrouwbare en praktische auto kopen met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 32-ZF-GZ uit 2008 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 TSI motor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €445
Navigatie €1200
Leer €1850
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2025
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

31 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

28 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

2 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

7 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BMY
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 632 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (32-ZF-GZ)

Wat is de APK status van 32-ZF-GZ?

De APK van 32-ZF-GZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-ZF-GZ een import auto?

Nee, 32-ZF-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-ZF-GZ gehad?

32-ZF-GZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in de Golf Variant 2007?

De 1.4 TSI 1390cc motor in de Golf Variant 2007 behoort tot de EA111 motorfamilie, met motorcodes zoals CAXA of CAXC afhankelijk van uitvoering.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies zijn typische signalen van een versleten timingketting of kettingspanner.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto zoals deze Golf Variant bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting en kettingspanner falen

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Overmatig olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende bijvullen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat in ernstige gevallen.

Matig risico
Motor

Turbo wastegate problemen

De wastegate van de turbo kan vastlopen of defect raken, wat leidt tot verminderde turbodruk en prestatieverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, turbogeluiden, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Carbonafzetting op inlaatkleppen

Door directe injectie hoopt zich koolstofafzetting op de inlaatkleppen op, wat de motorprestaties kan verminderen.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage (handgeschakeld)

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.4 TSI exemplaren

Type Plaat