Kenteken check 32-ZP-BR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 186.340 km (peildatum mei 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken 32ZPBR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 (2000) – Kenteken 32-ZP-BR
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 (2000) – Kenteken 32-ZP-BR
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 (2000) – Kenteken 32-ZP-BR
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 (2000) – Kenteken 32-ZP-BR
Prestaties Mercedes-Benz C 180 (2000) – Kenteken 32-ZP-BR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1350 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder motor (motorcode 111.920 PMS)
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Klassieke Mercedes-Benz bouwkwaliteit en comfort
- Relatief betaalbare wegenbelasting voor 90 pk benzine
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
- Degelijke rijeigenschappen en achterwielaandrijving
Nadelen
- Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden mogelijk
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern verbruik
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
- Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-ZP-BR is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 Classic uit 2000 met een 1799cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1993 heeft een nieuwprijs van circa €29.473 en staat bekend om zijn degelijkheid en klassieke Mercedes-kwaliteit.
De motor van deze C-klasse 180 Classic is de 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met motorcode 111.920 PMS. Deze motor levert 90 kW (122 pk) bij 5500 tpm en 170 Nm koppel bij 4200 tpm. Het betreft een multipoint injectiesysteem zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain problemen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en passend bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, typisch voor een klassieke Mercedes sedan.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen, die voor deze oudere motor niet officieel zijn vastgesteld. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 Classic met kenteken 32-ZP-BR uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €6000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 32-ZP-BR uit 2000 is een betrouwbare klassieke sedan met een degelijke 1799cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen klassieke rijbeleving en betaalbare onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 15
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 (32-ZP-BR)
Wat is de APK status van 32-ZP-BR?
De APK van 32-ZP-BR is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-ZP-BR een import auto?
Ja, 32-ZP-BR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-ZP-BR gehad?
32-ZP-BR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1799cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 180 Classic uit 1993?
De motorcode is 111.920 PMS, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met multipoint injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 90 kW, wat overeenkomt met 122 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met zeldzame defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt rond de 8-9 liter per 100 km in de praktijk.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse 180 Classic?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €6000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Injectoren slijtage (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
