Kenteken check 32-ZPS-9

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 149.071 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-023451
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
32-ZPS-9
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio ENERGY TCe 90 99g
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-ZPS-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2012) – Kenteken 32-ZPS-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
61

Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2012) – Kenteken 32-ZPS-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2012) – Kenteken 32-ZPS-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
83

Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2012) – Kenteken 32-ZPS-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2012) – Kenteken 32-ZPS-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 17.585
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
92 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
H4B A4
Aantal in Nederland
135 voertuigen
Aantal keren bekeken
189 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 99g komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1084 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 898cc 3-cilinder turbomotor met laag brandstofverbruik (officieel ca. 4,5 l/100 km)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Relatief lage wegenbelasting door 66 pk en lichte motor
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en sportief rijgevoel
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP-score uit 2012
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten voor een moderne benzineauto

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik en slijtage van distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt
  • Beperkte moderne rijhulpsystemen en technologie vergeleken met nieuwere modellen
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers (5-5,5 l/100 km)
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 32-ZPS-9 is een grijze Renault Clio uit 2012 met een 898cc 3-cilinder TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de ECO Collection uit 2012, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €16.990.

De 898cc motor in deze Renault Clio is een 3-cilinder turbomotor met de motorcode H4B of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en stedelijk gebruik. Deze motor levert 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo-ondersteuning voor voldoende vermogen. De motor is zuinig met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige defecten relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo-problemen en injectorfouten komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het lichte karakter van de auto.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Clio liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar. De ECO Collection uitvoering is gericht op zuinigheid en lage gebruikskosten.

Bij aankoop van een Renault Clio 0.9 TCe ECO Collection met kenteken 32-ZPS-9 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 32-ZPS-9 uit 2012 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een moderne 898cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met regelmatige onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,973 km geregistreerd

XXX,973 km
INFO
12 december 2018
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

25 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping

APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager

Beeldmateriaal

Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012 – Afbeelding 1
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012 – Afbeelding 2
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012 – Afbeelding 3
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012 – Afbeelding 4
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code H4B A4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 898 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 135 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,0 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (32-ZPS-9)

Wat is de APK status van 32-ZPS-9?

De APK van 32-ZPS-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-ZPS-9 een import auto?

Nee, 32-ZPS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-ZPS-9 gehad?

32-ZPS-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Clio 2012?

De motorcode is meestal H4B, een 0.9-liter 3-cilinder turbomotor ontwikkeld door Renault voor zuinigheid en stadsgebruik.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio 0.9 TCe?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?

Turbo-problemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieproblemen, wat kan leiden tot vermogensverlies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De 898cc motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorfouten

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1084 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio ENERGY TCe 90 99g exemplaren

Voertuig Registratie