Kenteken check 32-ZRS-1
APK verlopen - 8 eigenaars - 178.555 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 32ZRS1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2013) – Kenteken 32-ZRS-1
Waardebehoud Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2013) – Kenteken 32-ZRS-1
Onderhoud Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2013) – Kenteken 32-ZRS-1
Veiligheid Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2013) – Kenteken 32-ZRS-1
Prestaties Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2013) – Kenteken 32-ZRS-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2491 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor met 190 kW en 600 Nm koppel
- Luxe en comfortabele Autobiography-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik
- Ruime en luxe SUV met vierwielaandrijving voor alle weersomstandigheden
- Redelijk waardebehoud door premium segment en merkwaarde
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral transmissie en motoronderdelen
- Wegenbelasting en verzekeringskosten hoog door gewicht en vermogen
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en stadsgebruik
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-ZRS-1 is een grijze Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Autobiography uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €154.530 en staat bekend om zijn krachtige 190 pk motor en comfortabele rijervaring.
De 2993cc V6 dieselmotor in deze Range Rover heeft de motorcode AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter turbodiesel met 190 kW (258 pk) en 600 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een enkele variabele geometrie turbo en een vaste geometrie turbo die bijspringt indien nodig, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding slijtage (timing chain issues), turbo falen en injectorproblemen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten vanwege de complexiteit.
De wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 9 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Autobiography met kenteken 32-ZRS-1 uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor en transmissie. Let op tekenen van olielekkage, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt in Nederland momenteel tussen de €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het luxe karakter en sterke motor behoudt deze Range Rover redelijk zijn waarde.
Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken 32-ZRS-1 uit 2013 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 TDV6 dieselmotor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,754 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 39
APK keuring details: 08
APK keuring details: 17
APK keuring details: 42
APK keuring details: 50
APK keuring details: 25
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (32-ZRS-1)
Wat is de APK status van 32-ZRS-1?
De APK van 32-ZRS-1 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-ZRS-1 een import auto?
Nee, 32-ZRS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-ZRS-1 gehad?
32-ZRS-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDV6 dieselmotor?
De motorcode is AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 190 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik tussen de 9 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Range Rover?
De marktwaarde ligt tussen de €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of olievervuiling kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2491 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
