Kenteken check 33-GDZ-4
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 198.686 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 33GDZ4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2008) – Kenteken 33-GDZ-4
Waardebehoud Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2008) – Kenteken 33-GDZ-4
Onderhoud Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2008) – Kenteken 33-GDZ-4
Veiligheid Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2008) – Kenteken 33-GDZ-4
Prestaties Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2008) – Kenteken 33-GDZ-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1677 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor met soepele prestaties zonder turbo.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV uit 2006.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor voorspelbaar rijgedrag.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- 4-traps automaat kan na lange tijd schakelproblemen ontwikkelen.
- Mogelijke slijtage aan distributieketting, hoewel niet frequent.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzinemotor van 103 pk.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
- Beperkte moderne technologieën en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-GDZ-4 is een paarse Citroen C4 Picasso uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €31.270 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De motor in deze Citroen C4 Picasso 2.0-16V Ambiance is een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 103 kW (140 pk) en een koppel van 200 Nm. De motorcode die vaak wordt genoemd voor deze 2.0-liter benzinemotor is '5FWEP6'. Het betreft een atmosferische motor zonder turbo, met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit 2006.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of olielekkages na langdurig gebruik. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij een handgeschakelde variant, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een MPV van dit segment.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km, gezien het gewicht en de aerodynamica van de MPV. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 2.0-16V Ambiance met kenteken 33-GDZ-4 uit 2008 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De motor is betrouwbaar, maar let op mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel ernstige problemen hiermee zeldzaam zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze paarse Citroen C4 Picasso met kenteken 33-GDZ-4 uit 2008 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan regulier onderhoud en controle op bekende aandachtspunten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is ernstig misvormd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is ernstig misvormd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Parkeerrem bediening issue, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Parkeerrem bediening issue, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
Remonderdelen zijn te verroest, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Picasso 2.0 16V (33-GDZ-4)
Wat is de APK status van 33-GDZ-4?
De APK van 33-GDZ-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-GDZ-4 een import auto?
Nee, 33-GDZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-GDZ-4 gehad?
33-GDZ-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Citroen C4 Picasso 2006?
De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1997cc 2.0-16V benzinemotor is '5FWEP6'.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzinemotor van 103 pk bedraagt ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C4 Picasso?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2006 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen of in een hogere versnelling blijven hangen door versleten onderdelen of olievervuiling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven, zoals problemen met het dashboard of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van elektrische functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1677 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Picasso 2.0 16V kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
