Kenteken check 33-GF-RD
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 205.520 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 33GFRD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2000) – Kenteken 33-GF-RD
Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2000) – Kenteken 33-GF-RD
Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2000) – Kenteken 33-GF-RD
Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2000) – Kenteken 33-GF-RD
Prestaties Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2000) – Kenteken 33-GF-RD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1230 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Uniek uiterlijk**: De Mégane Cabrio 2000 (kenteken 33-GF-RD) valt op door zijn karakteristieke, ronde vormen en open dak.
- **Betrouwbare motor**: De 1.6 16V (K4M) is een beproefd blok met weinig grote problemen bij normaal onderhoud.
- **Comfortabele automaat**: Ideaal voor relaxed rijden, vooral in de stad en op vakantie.
- **Redelijke bagageruimte**: 280 liter is ruim voor een cabriolet uit deze klasse.
- **Betaalbaar onderhoud**: Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop.
- **Lage instapprijs**: Door de leeftijd is de aanschafprijs laag ten opzichte van nieuwere cabrio’s.
Nadelen
- **Trage automaat**: De 4-traps automaat is niet sportief en kan traag schakelen.
- **Hoog praktijkverbruik**: Vooral met open dak en automaat loopt het verbruik op.
- **Slijtage softtop**: Lekkages en mechanische problemen met het dak komen regelmatig voor.
- **Beperkte rijdynamiek**: De Mégane Cabrio is niet gebouwd voor sportief rijgedrag.
- **Oudere elektronica**: Storingen aan boordcomputer, ramen en centrale vergrendeling komen voor.
- **Beperkte actieve veiligheid**: Geen ESP, slechts twee airbags en geen moderne hulpsystemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-GF-RD is een blauwe Renault Mégane Cabrio uit 2000 met een 1598cc motor, automaat en een open softtop. Deze cabriolet uit de eerste generatie (Phase II, 1999) biedt een unieke combinatie van Franse stijl, open rijplezier en praktische dagelijkse bruikbaarheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en gebruikservaringen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Renault Mégane Cabrio 2000 met kenteken 33-GF-RD is uitgerust met een 1.6i 16V benzinemotor (1598cc, 79 kW/107 pk)[2][4]. De motorcode voor deze motor is doorgaans **K4M** (Renault’s benaming voor de 1.6 16V benzinemotor uit deze periode). Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-injectie[1]. De automaat is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne DSG of CVT[8].
De automaat in de Mégane Cabrio 2000 (kenteken 33-GF-RD) is robuust maar niet bijzonder modern: schakelt rustig, maar kan traag reageren bij inhaalacties. Onderhoud aan de automaat is relatief eenvoudig, maar revisie of vervanging van de versnellingsbak is kostbaar (€1500-€2500 bij defect). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is circa 8,2 l/100 km (28,7 mpg)[6]. In de praktijk ligt het verbruik met automaat en open dak vaak hoger: 9-10 l/100 km is realistisch in gemengd gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 79 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. Reparaties aan elektronica of dakmechaniek kunnen oplopen tot €500-€1000 per keer.
**Marktwaarde**: Een blauwe Renault Mégane Cabrio 2000 (kenteken 33-GF-RD) in goede staat heeft een actuele marktwaarde van €1.500-€3.000, afhankelijk van onderhoudshistorie, kilometerstand en staat van het softtop. **Waardebehoud**: Deze modellen dalen langzaam in waarde; goed onderhouden exemplaren houden hun waarde redelijk vast voor een auto van deze leeftijd.
Deze blauwe Renault Mégane Cabrio met kenteken 33-GF-RD uit 2000 is een karakteristieke, betaalbare cabriolet met een betrouwbare motor en eenvoudige techniek. De automaat is niet sportief, maar wel comfortabel. Onderhoud is betaalbaar, maar let op slijtage aan het dak en elektronica. Voor de liefhebber van Franse cabrio’s uit de jaren 90 is dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,173 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 38
APK keuring details: 45
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 08
APK keuring details: 44
APK keuring details: 28
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (33-GF-RD)
Wat is de APK status van 33-GF-RD?
De APK van 33-GF-RD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-GF-RD een import auto?
Nee, 33-GF-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-GF-RD gehad?
33-GF-RD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Renault Mégane Cabrio 1.6-16V uit 1999?
Deze variant levert 107 pk (79 kW) bij 5750 toeren[2][4]. In Nederland wordt dit vaak afgerond naar 79 pk voor de wegenbelasting.
Wat is het praktijkverbruik van de automaat?
Officieel 8,2 l/100 km, in de praktijk 9-10 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en staat van de auto[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 79 pk.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timingketting slijtage (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen bij normaal onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is robuust maar niet sportief. Bij gebrek aan onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan (orange). Regelmatige olieverversing is belangrijk.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hoge leeftijd/kilometerstand gaan ratelen of zelfs breken. Vervanging is kostbaar (€600-€1000).
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Softtop problemen
Lekkages, vastzittend of kapot dakmechaniek, gescheurde stof.
Herkenningspunten:
Water in de auto, dak opent/sluit niet goed.
Automaat storingsgevoelig
Traag schakelen, schokken, soms totale uitval bij gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronica storingsgevoelig
Centrale vergrendeling, ramen, boordcomputer geven storingen.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, centrale vergrendeling defect.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.