Kenteken check 33-GK-PH
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 257.657 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 33GKPH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 33-GK-PH
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 33-GK-PH
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 33-GK-PH
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 33-GK-PH
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 33-GK-PH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1553 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en krachtige 2.0 turbo motor met 185 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Luxe S Luxury uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Softtop cabrio voor open rijden
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Relatief zeldzaam en karaktervol model met Saab-kenmerken
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door specifieke Saab-onderdelen
Volledige analyse
Kenteken 33-GK-PH is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2001 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1998, staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en luxe uitvoering S Luxury met softtop en voorwielaandrijving.
De motor in deze Saab 9-3 Cabrio 2.0t is een 1985cc inline-4 turbomotor, vaak aangeduid met motorcode B204L of vergelijkbaar, afkomstig uit de GM Ecotec-familie. Deze motor levert ongeveer 185 pk en 263 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat duidt op versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze Saab 9-3 2.0t is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of hydraulische problemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11 tot 1 op 12. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Turbo-onderhoud en slijtage aan de distributieketting kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t S Luxury met kenteken 33-GK-PH uit 2001 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of schakelgeluiden. Een aankoopkeuring door een Saab-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 33-GK-PH uit 2001 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.0t motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en luxe voor liefhebbers van klassieke cabrio's. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 25
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (33-GK-PH)
Wat is de APK status van 33-GK-PH?
De APK van 33-GK-PH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-GK-PH een import auto?
Nee, 33-GK-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-GK-PH gehad?
33-GK-PH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0t?
De motorcode is meestal B204L, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec-familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schakelproblemen ontwikkelen, vooral zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio 2.0t?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 11.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio 2.0t S Luxury?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door ouderdom
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik verhoogd
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of hydraulische problemen veroorzaken haperingen
Symptomen:
Schakelen hapert of slippen, schokkerig rijgedrag
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
