Kenteken check 33-GXF-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 199.938 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33GXF1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 33-GXF-1
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 33-GXF-1
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 33-GXF-1
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 33-GXF-1
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 33-GXF-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motorprestaties
- Redelijke onderhoudskosten
- Stijlvol design
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan variëren
- Beperkte kracht bij lage toerentallen
- Geen moderne technologieën
Volledige analyse
Kenteken 33-GXF-1 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2008 met een 1798cc motor. Deze auto is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €32.765. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Audi A4 Limousine 1.8 TFSI uit 2007 heeft een motor met een vermogen van 88 kW (120 pk) bij 3650 rpm en een koppel van 230 Nm bij 1500 rpm[4]. De motorcode voor deze 1798cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder benzine motor met directe injectie en turbocharger[1][4].
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag als er geen ernstige defecten zijn.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Limousine 1.8 TFSI is niet specifiek vermeld in de WLTP-norm, maar praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten.
De Audi A4 Limousine 1.8 TFSI uit 2007 biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, die ernstige kosten kunnen veroorzaken als ze niet tijdig worden aangepakt.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 33-GXF-1 uit 2008 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en efficiënte sedan. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,511 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 25
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (33-GXF-1)
Wat is de APK status van 33-GXF-1?
De APK van 33-GXF-1 is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-GXF-1 een import auto?
Nee, 33-GXF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-GXF-1 gehad?
33-GXF-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Audi A4 Limousine 1.8 TFSI?
De praktische brandstofefficiëntie kan variëren, maar gemiddeld ligt deze rond de 7-9 liter per 100 km in de stad en 5-7 liter per 100 km op de snelweg.
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
De maximale snelheid van de Audi A4 Limousine 1.8 TFSI is niet specifiek vermeld, maar voor soortgelijke modellen ligt deze rond de 210 km/u.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 88 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt deze gemiddeld rond de €30 tot €50 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze rond de €5.000 tot €10.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en servicebeurten.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen uitgebreide documenten over specifieke transmissieproblemen voor deze auto, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo
Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.