Kenteken check 33-HBH-3
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 185.093 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33HBH3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 33-HBH-3
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 33-HBH-3
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 33-HBH-3
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 33-HBH-3
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 33-HBH-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (1 op 17,5 volgens fabriek)[1][3].
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten.
- Betrouwbare, eenvoudige motor (D4F) met lage onderhoudskosten.
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad.
- Ruim interieur voor zijn klasse, met 5 zitplaatsen.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
Nadelen
- Traag accelereren (0–100 km/u in 13–14 seconden)[1][2][4].
- Beperkt vermogen op de snelweg (74 pk)[1][2].
- Matig waardebehoud; oudere exemplaren zijn weinig waard.
- Kleine kofferbak (ca. 288 liter).
- Eenvoudig interieur met harde plastics en beperkte luxe.
- Geen turbo; minder krachtig dan moderne downsizing-motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-HBH-3 is een grijze Renault Clio uit 2008 met een 1149cc motor, type 1.2-16V Special Line. Dit is een compacte, zuinige hatchback met handgeschakelde 5-bak, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €13.095. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische details, verbruik, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips.
## Motor & Identificatie De Renault Clio 1.2-16V Special Line uit 2005 heeft een 1.1 liter (1149cc) benzinemotor met 4 cilinders in lijn, 16 kleppen, SOHC en multipoint injectie. Het motorvermogen bedraagt 55 kW (75 pk/74 hp) bij 5.500 toeren en het koppel is 105 Nm (77 lb-ft) bij 3.500–4.250 toeren[1][2][6]. De motorcode voor deze 1149cc motor is **D4F** (ook wel D4F 700/720/730/740/750/760/770/780/790/800, afhankelijk van uitvoering en markt). Deze motor is bekend vanwege zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten, maar kent ook enkele aandachtspunten.
## Transmissie & Rijgedrag De grijze Renault Clio met kenteken 33-HBH-3 heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (vooral bij veel stadsgebruik) komt voor. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €400–€600 inclusief arbeid. Het rijgedrag is wendbaar en comfortabel voor een compacte auto, mede dankzij het lichte gewicht (rond de 1.100 kg) en de korte wielbasis.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 39,9 mpg (ongeveer 1 op 17,5)[1][3]. - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren melden 1 op 14–16 in de stad en 1 op 18–20 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (55 pk in Nederland, 2025):** - **Kwartaal:** €48 (€192 per jaar)[*]. - **Let op:** De wegenbelasting is gebaseerd op gewicht en brandstof, niet op pk. Voor benzineauto’s tot 1.250 kg is dit het standaardtarief. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Kleine beurt:** €150–€200 (jaarlijks). - **Grote beurt:** €250–€350 (tweejaarlijks). - **Reparaties:** Gemiddeld €200–€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie. - **Bandenset:** €250–€400 (elke 3–5 jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.500–€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere compacte benzineauto’s dalen snel in waarde, vooral boven de 150.000 km.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik** (1 op 17,5 volgens fabriek)[1][3]. - **Lage wegenbelasting en verzekeringskosten** voor Nederlandse begrippen. - **Betrouwbare, eenvoudige motor** (D4F) met lage onderhoudskosten. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad. - **Ruim interieur** voor zijn klasse, met 5 zitplaatsen. - **Goede beschikbaarheid van onderdelen** en kennis bij garages. **Nadelen** - **Traag accelereren** (0–100 km/u in 13–14 seconden)[1][2][4]. - **Beperkt vermogen** op de snelweg (74 pk)[1][2]. - **Matig waardebehoud**; oudere exemplaren zijn weinig waard. - **Kleine kofferbak** (ca. 288 liter, minder dan veel concurrenten). - **Eenvoudig interieur** met harde plastics en beperkte luxe. - **Geen turbo**; deze motor is atmosferisch en dus minder krachtig dan moderne downsizing-motoren.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 33-HBH-3 uit 2008 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de Nederlandse stadgebruiker. De auto is eenvoudig in onderhoud, goedkoop in belasting en verzekering, en biedt voldoende ruimte voor dagelijks gebruik. Let wel op de beperkte prestaties, het matige waardebehoud en enkele bekende aandachtspunten bij de motor. Voor de prijs is het een solide tweedehandsauto, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Claxon functioneert slecht
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht ontbreekt
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (33-HBH-3)
Wat is de APK status van 33-HBH-3?
De APK van 33-HBH-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-HBH-3 een import auto?
Nee, 33-HBH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-HBH-3 gehad?
33-HBH-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Renault Clio 1.2-16V Special Line in de praktijk?
Fabrieksopgave is 1 op 17,5 (39,9 mpg), praktijkverbruik ligt vaak tussen 1 op 14 (stad) en 1 op 20 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €250–€350 voor een grote beurt, €35–€50 voor APK en gemiddeld €200–€400 aan reparaties per jaar.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De D4F-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.2-16V uit 2005?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
€48 per kwartaal (€192 per jaar) voor benzineauto’s tot 1.250 kg in 2025.
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar de koppelingset slijt sneller bij veel stadsgebruik. Echte defecten aan de bak zelf zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd/kilometerstand gaan rammelen of zelfs breken. Dit kan motorschade veroorzaken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak (handmatig)
Zelden defecten, maar koppelingset slijt sneller bij veel stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Elektronica (diverse storingen)
Incidenteel problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, ramen werken niet altijd.
Roestvorming
Roest bij de wielkasten, deurranden en onderzijde komt voor bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, vooral bij slecht onderhoud.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
