Kenteken check 33-JN-RV

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 328.920 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-468392
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
33-JN-RV
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 240
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-JN-RV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 240 2002

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 33-JN-RV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 33-JN-RV

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 33-JN-RV

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 33-JN-RV

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 33-JN-RV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 37.224
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
162 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
112 914
Vergelijkbare kentekens
114 voertuigen
Keren opgezocht
786 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 240 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare M112 V6 motor met goede prestaties (170 pk).
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Avantgarde-uitvoering.
  • Automatische 5-traps transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
  • Goede bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd (4 airbags, ABS).
  • Redelijk stabiele marktwaarde voor een klassieker uit 1999.
  • Ruime onderhouds- en onderdelenbeschikbaarheid door populair model.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud, dure reparaties bij falen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een oudere benzineauto.
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren.

Uitgebreide analyse

Kenteken 33-JN-RV is een groene Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde uit 2002 met een 2597cc V6 motor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 1999 stond destijds bekend om zijn luxe, degelijkheid en comfortabele rijgedrag.

De motor van deze E-klasse 240 is de M112 E24, een 2.6 liter V6 benzinemotor met 125 kW (170 pk) en 225 Nm koppel. Deze motor heeft een SOHC met 3 kleppen per cilinder en een Bosch multi-point brandstofinjectiesysteem. De motorcode is M112, specifiek M112 E24 voor deze 2.6L variant. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (redelijk ernstig). Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen (orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd door versleten zuigerveren of klepseals (orange).

De automaat is een 5-traps automatische transmissie, waarschijnlijk de Mercedes 722.6 (NAG1) die vanaf 1997 werd toegepast. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar vereist periodiek onderhoud. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie- en filterwissel) is relatief betaalbaar. De transmissie wordt officieel als 'sealed for life' verkocht, maar het is aan te raden om de olie elke 60.000 km te verversen om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 9,7 tot 11,6 km/liter (8,5-10,2 l/100 km) gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8-10 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. De nieuwprijs was destijds circa €53.419, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde met kenteken 33-JN-RV uit 2002 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorloop te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde is redelijk stabiel voor goed onderhouden exemplaren, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's.

Deze groene Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 33-JN-RV uit 2002 is een comfortabele en degelijke grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2.6L V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en klassieke Mercedes-kwaliteit voor liefhebbers van oudere modellen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter Pakket
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Parkeerhulp €748
Navigatie €1723
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €713
Leer €1844
Metallic lak €870

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 oktober 2025
JUN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

28 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Achter mistlamp werkt niet goed

4 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

15 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

17 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

4 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 240 2002 – Afbeelding 1
september 2025
Mercedes-Benz E 240 2002 – Afbeelding 2
september 2025
Mercedes-Benz E 240 2002 – Afbeelding 3
september 2025
Mercedes-Benz E 240 2002 – Afbeelding 4
september 2025
Mercedes-Benz E 240 2002 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 112 914
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2597 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Groen
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,82 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,83 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 226 km/u
Gecombineerd verbruik 10,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 261 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 240 (33-JN-RV)

Wat is de APK status van 33-JN-RV?

De APK van 33-JN-RV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 33-JN-RV een import auto?

Nee, 33-JN-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-JN-RV gehad?

33-JN-RV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.6L V6 motor in de Mercedes E-klasse 240 uit 1999?

De motorcode is M112 E24, een 2.6 liter V6 benzinemotor met 125 kW vermogen.

Zijn er turbo problemen bij deze Mercedes E-klasse 240?

Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Welke automatische transmissie zit er in deze auto?

De auto is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie, waarschijnlijk de Mercedes 722.6 (NAG1).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 10 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €800 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versleten meervoudige platen en elektronische problemen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 240 exemplaren

Type Plaat